ซิปโป้ได้ผลิตไฟแช็กออกมาสู่ท้องตลาดมากกว่า 70 ปี จำนวนที่ผลิตตั้งแต่เริ่มต้นจนถึงปัจจบันมากกว่า 400 ล้านอัน และปัจจุบันยังสามารถผลิตได้วันละกว่า 60,000 อัน  ส่วนประกอบต่างๆของซิปโป้ ไฟแช็กที่มีน้ำหนักประมาณ 60 กรัม อันเล็กๆ อันนี้สามารถแยกออกมาเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อยรวมกันจำนวน 22 ชิ้น แบ่งเป็นชิ้นส่วนของตัวถังด้านในจำนวน 17 ชิ้น และตัวถังด้านนอกอีก 5 ชิ้น ดังต่อไปนี้

ชิ้นส่วนต่างๆของ ตัวถังด้านใน INSIDE UNIT มี 17 ชิ้น

1. ไส้ไฟแช็ก WICK ความยาว 4 ½ นิ้ว (ประมาณ 11.5 ซม.) ทำจากเส้นใยไฟเบอร์ ถักทอผสมด้วยเส้นลวดทองแดง
2. ตาไก่ EYELET สำหรับร้อยไส้ทำจากทองเหลือง
3. สปริงลูกเบี้ยว CAM SPRING ทำให้ลูกเบี้ยวมีแรงผลักเข้า-ออกเวลาเปิด-ปิดฝา
4. ลูกเบี้ยว CAM มีหน้าที่คู่กับสปริงและทำให้เกิดเสียงเวลาเปิด-ปิด
5. หมุดลูกเบี้ยว CAM RIVET ใช้ยึดลูกเบี้ยวให้ติดกับตัวถังด้านใน
6. แผ่นโลหะบางๆ PLATE ที่มีช่องสำหรับไส้และถ่าน วางคั่นระหว่างปล่องไฟ CHIMNEYด้านบนและตัวถังเก็บน้ำมัน OIL TANK ด้านล่าง มีหน้าที่เป็นผนึกกันน้ำมันจากส่วนล่างด้วย
7. ตัวถังด้านใน INSIDE CASE แบ่งเป็น 2 ส่วนแต่เป็นชิ้นเดียวกัน ปล่องไฟ CHIMNEYด้านบนและตัวถังเก็บน้ำมัน OIL TANK ด้านล่าง
8. เฟืองล้อสำหรับจุดประกายไฟ FLINT WHEEL   เป็นเฟืองล้อจุดประกายไฟที่ได้รับการยอมรับว่ามีคุณภาพดีที่สุดในโลก สามารถใช้งานได้ถึง 73,000 ครั้ง
9. หมุดเฟืองล้อจุดประกายไฟ FLINT WHEEL RIVET
10. ก้อนเรยอน RAYON BALLS หรือที่คนไทยส่วนใหญ่เรียกว่าก้อนสำลี ความจริงแล้วแตกต่างกัน สำลีทำมาจากฝ้าย ส่วนเรยอนทำมาจากเส้นใยสังเคราะห์ชนิดหนึ่ง ซึ่งทั้งสองอย่างมีคุณสมบัติในการดูดซับแตกต่างกัน หากไม่จำเป็นอย่านำสำลีมาใช้แทนเพราะอาจทำให้คุณภาพลดลงได้
11. ท่อนำสปริงสำหรับบรรจุถ่าน TUBE ทำจากทองเหลือง มีเกลียวอยู่ด้านล่าง
12. ท่อประคองถ่าน TUBE INSERT เป็นท่อสั้นๆ ที่อยู่ส่วนบนด้านในของท่อนำสปริง มีขนาดพอดีกันกับขนาดของถ่านของแท้ของซิปโป้เท่านั้นไม่ใหญ่และไม่เล็กเกินไป
13. แผ่นสักหลาดอัด FELT PAD เป็นตัวป้องกันไม่ให้ก้อนเรยอนหล่นลงมา และสามารถเก็บถ่านสำรองไว้ใต้แผ่นสักหลาดนี้ด้วย
14. ถ่านหินไฟ FLINT หรือเรียกง่ายๆว่า “ถ่าน” ไม่ควรนำถ่านยี่ห้ออื่นมาใช้แทนเป็นอันขาด เพราะคุณสมบัติต่างกัน และยังมีขนาดแตกต่างกันด้วย หากเล็กเกินไปจะทำให้ จุดติดยากและมีประกายไฟน้อย ถ้าใหญ่เกินไปก็จะใส่ในช่องท่อนำสปริงไม่ได้ ถ่านบางชนิดยังแข็งเกินไป ซึ่งจะทำให้อายุการใช้งานของเฟืองล้อจุดประกายสั้นลงด้วย
15. ปลายสปริงดันถ่าน SPRING TIP เป็นชิ้นส่วนที่อยู่บนสุดของสปริงถ่าน ใช้ดันถ่าน
16. สปริงดันถ่าน FLINT SPRING
17. สกรูยึดสปริงดันถ่าน SCREW ทำจากทองเหลือง เวลาเปลี่ยนถ่านต้องขันให้แน่น

ชิ้นส่วน ตังถังด้านนอก SHELL UNIT มีทั้งหมด 5 ชิ้น

1. ฝาด้านบน LID
2. บานพับส่วนบน LID HINGE  ส่วนบนจะมีลักษณะคล้ายๆสระ อา มีหน้าที่เกี่ยวให้ลูกเบี้ยวออกมาเวลาเปิดฝา และดันลูกเบี้ยวเข้าเวลาปิด ส่วนที่ประสานกับบานพับส่วนล่างจะมี 3 ท่อนเล็กๆ
3. บานพับส่วนล่าง BOTTOM HINGE มีลักษณะตรงๆ และสั้น ส่วนที่ประสานกับบานพับส่วนบนมี 2 ท่อนเล็กๆ
4. หมุดบานพับ HINGE PIN ทำหน้าที่เป็นสลักยึดบานพับบนและล่างเข้าด้วยกัน
5. ตลับส่วนล่าง BOTTOM CASE ส่วนนี้จะมีการประทับตราซิปโป้และรายละเอียดเกี่ยวกับปีผลิตไว้ที่ด้านล่างสุดด้วย

คราวนี้เวลาจะเรียกชื่อของส่วนต่างๆของไฟแช็กซิปโป้คงจะเรียกตรงกันแล้วนะครับ สำหรับผู้ที่ใช้ไฟแช็กซิปโป้  เวลาที่ไฟแช็กของท่านมีปัญหาและต้องการความช่วยเหลือ (ไม่คิดเงินครับ ถ้าไม่ได้เปลี่ยนถ่าน หรือไส้) รบกวนบอกส่วนที่มีปัญหาตามนี้เลยนะครับ เวลาคุยกันจะได้เข้าใจง่ายขึ้นครับ

สมัครสมาชิกชมรมซิปโป้แห่งประเทศไทย
คลิกที่นี่
http://www.zippadeedoo.com/index.php?lay=show&ac=article&Id=378472&Ntype=1