Share
ซิปโป้ได้ผลิตไฟแช็กออกมาสู่ท้องตลาดมากกว่า 70 ปี
จำนวนที่ผลิตตั้งแต่เริ่มต้นจนถึงปัจจบันมากกว่า 400 ล้านอัน
และปัจจุบันยังสามารถผลิตได้วันละกว่า 60,000
อัน ส่วนประกอบต่างๆของซิปโป้ ไฟแช็กที่มีน้ำหนักประมาณ 60 กรัม
อันเล็กๆ อันนี้สามารถแยกออกมาเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อยรวมกันจำนวน
22 ชิ้น แบ่งเป็นชิ้นส่วนของตัวถังด้านในจำนวน 17 ชิ้น และตัวถังด้านนอกอีก
5 ชิ้น ดังต่อไปนี้
ชิ้นส่วนต่างๆของ ตัวถังด้านใน
INSIDE UNIT มี 17
ชิ้น
- ไส้ไฟแช็ก
WICK ความยาว 4 ½ นิ้ว
(ประมาณ 11.5 ซม.) ทำจากเส้นใยไฟเบอร์
ถักทอผสมด้วยเส้นลวดทองแดง
- ตาไก่
EYELET สำหรับร้อยไส้ทำจากทองเหลือง
- สปริงลูกเบี้ยว CAM
SPRING ทำให้ลูกเบี้ยวมีแรงผลักเข้า-ออกเวลาเปิด-ปิดฝา
- ลูกเบี้ยว CAM
มีหน้าที่คู่กับสปริงและทำให้เกิดเสียงเวลาเปิด-ปิด
- หมุดลูกเบี้ยว
CAM RIVET
ใช้ยึดลูกเบี้ยวให้ติดกับตัวถังด้านใน
- แผ่นโลหะบางๆ PLATE
ที่มีช่องสำหรับไส้และถ่าน วางคั่นระหว่างปล่องไฟ
CHIMNEYด้านบนและตัวถังเก็บน้ำมัน OIL TANK ด้านล่าง
มีหน้าที่เป็นผนึกกันน้ำมันจากส่วนล่างด้วย
- ตัวถังด้านใน INSIDE
CASE แบ่งเป็น 2 ส่วนแต่เป็นชิ้นเดียวกัน ปล่องไฟ CHIMNEYด้านบนและตัวถังเก็บน้ำมัน OIL TANK
ด้านล่าง
- เฟืองล้อสำหรับจุดประกายไฟ
FLINT WHEEL
เป็นเฟืองล้อจุดประกายไฟที่ได้รับการยอมรับว่ามีคุณภาพดีที่สุดในโลก
สามารถใช้งานได้ถึง 73,000 ครั้ง
- หมุดเฟืองล้อจุดประกายไฟ
FLINT WHEEL
RIVET
- ก้อนเรยอน RAYON
BALLS หรือที่คนไทยส่วนใหญ่เรียกว่าก้อนสำลี
ความจริงแล้วแตกต่างกัน สำลีทำมาจากฝ้าย ส่วนเรยอนทำมาจากเส้นใยสังเคราะห์ชนิดหนึ่ง
ซึ่งทั้งสองอย่างมีคุณสมบัติในการดูดซับแตกต่างกัน
หากไม่จำเป็นอย่านำสำลีมาใช้แทนเพราะอาจทำให้คุณภาพลดลงได้
- ท่อนำสปริงสำหรับบรรจุถ่าน TUBE
ทำจากทองเหลือง มีเกลียวอยู่ด้านล่าง
- ท่อประคองถ่าน TUBE INSERT เป็นท่อสั้นๆ
ที่อยู่ส่วนบนด้านในของท่อนำสปริง
มีขนาดพอดีกันกับขนาดของถ่านของแท้ของซิปโป้เท่านั้นไม่ใหญ่และไม่เล็กเกินไป
- แผ่นสักหลาดอัด FELT PAD
เป็นตัวป้องกันไม่ให้ก้อนเรยอนหล่นลงมา
และสามารถเก็บถ่านสำรองไว้ใต้แผ่นสักหลาดนี้ด้วย
- ถ่านหินไฟ FLINT หรือเรียกง่ายๆว่า
ถ่าน
ไม่ควรนำถ่านยี่ห้ออื่นมาใช้แทนเป็นอันขาด เพราะคุณสมบัติต่างกัน
และยังมีขนาดแตกต่างกันด้วย หากเล็กเกินไปจะทำให้ จุดติดยากและมีประกายไฟน้อย
ถ้าใหญ่เกินไปก็จะใส่ในช่องท่อนำสปริงไม่ได้ ถ่านบางชนิดยังแข็งเกินไป
ซึ่งจะทำให้อายุการใช้งานของเฟืองล้อจุดประกายสั้นลงด้วย
- ปลายสปริงดันถ่าน SPRING
TIP เป็นชิ้นส่วนที่อยู่บนสุดของสปริงถ่าน
ใช้ดันถ่าน
- สปริงดันถ่าน FLINT
SPRING
- สกรูยึดสปริงดันถ่าน SCREW
ทำจากทองเหลือง
เวลาเปลี่ยนถ่านต้องขันให้แน่น
ชิ้นส่วน ตังถังด้านนอก SHELL
UNIT มีทั้งหมด 5
ชิ้น
- ฝาด้านบน LID
- บานพับส่วนบน LID
HINGE ส่วนบนจะมีลักษณะคล้ายๆสระ อา มีหน้าที่เกี่ยวให้ลูกเบี้ยวออกมาเวลาเปิดฝา
และดันลูกเบี้ยวเข้าเวลาปิด ส่วนที่ประสานกับบานพับส่วนล่างจะมี 3 ท่อนเล็กๆ
- บานพับส่วนล่าง BOTTOM
HINGE มีลักษณะตรงๆ และสั้น ส่วนที่ประสานกับบานพับส่วนบนมี
2 ท่อนเล็กๆ
- หมุดบานพับ HINGE PIN
ทำหน้าที่เป็นสลักยึดบานพับบนและล่างเข้าด้วยกัน
- ตลับส่วนล่าง BOTTOM
CASE ส่วนนี้จะมีการประทับตราซิปโป้และรายละเอียดเกี่ยวกับปีผลิตไว้ที่ด้านล่างสุดด้วย
คราวนี้เวลาจะเรียกชื่อของส่วนต่างๆของไฟแช็กซิปโป้คงจะเรียกตรงกันแล้วนะครับ
สำหรับผู้ที่ใช้ไฟแช็กซิปโป้
เวลาที่ไฟแช็กของท่านมีปัญหาและต้องการความช่วยเหลือ (ไม่คิดเงินครับ
ถ้าไม่ได้เปลี่ยนถ่าน หรือไส้) รบกวนบอกส่วนที่มีปัญหาตามนี้เลยนะครับ
เวลาคุยกันจะได้เข้าใจง่ายขึ้นครับ
สมัครสมาชิกชมรมซิปโป้แห่งประเทศไทย
คลิกที่นี่
http://www.zippadeedoo.com/index.php?lay=show&ac=article&Id=378472&Ntype=1
