ReadyPlanet.com
dot dot
dot
Zippo Stock มีของอยู่แล้วสามารถสั่งซื้อได้เลย
dot
bulletZippo Stock ของใหม่จาก USA
bulletZippo Stock ของใหม่จาก Japan & Korea
bulletHarley Davidson Zippo
bulletTime Light Zippo ราคาพิเศษ ลด 20% จำนวนจำกัด
dot
กิจกรรมสำหรับสมาชิกและผู้สนใจ
dot
bulletFAQs about Zippo คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับไฟแช็กซิปโป้
bulletClub Web Board
bulletจะทำอย่างไรเมื่อซิปโป้ของคุณเสีย
dot
สั่งผลิตซิปโป้แบบของคุณเอง
dot
bulletCustom Laser Engraving สั่งแกะลายซิปโป้แบบของคุณเองด้วยเครื่องยิงเลเซอร์
dot
HOW TO ORDER วิธีการสั่งซื้อสินค้า
dot
bulletไฟแช็ก 15 ปี ชมรมซิปโป้แห่งประเทศไทย
bulletวิธีการสั่งซื้อสินค้า
dot
สินค้าบางรายการอาจจะหมดแล้ว หากไม่แน่ใจสามารถส่งอีเมลมาสอบถามก่อนได้ที่ zippoclubthailand@gmail.com หรือหากมีข้อสงสัยใดๆ สามารถติตต่อโดยตรงได้ที่เบอร์โทรศัพท์ 089-677-0888 ขอบคุณครับ
dot
bulletรูปร้าน Zippadeedoo ในอดีตปี 2012-2017


สั่งจองซิปโป้รุ่น ท.ทหาร อดทน คลิกที่นี่
แจกฟรี ไฟแช็กซิปโป้ของแท้ทุกเดือนเพียงคลิกที่นี่แล้วกด Like เพื่อติดตามข่าวสารและกิจกรรมของชมรมใน Face Book และโปรโมชั่นของร้าน Zippadeedoo
เข้าร่วมกลุ่ม Zippo Club Thailand ใน Face Book
ไฟแช็กชมรมรุ่นที่ 3
BOY:POLLAKORN Specialize in Snapshot & Candid (photography)


คำถามและปัญหาพี่พบบ่อยสำหรับผู้ที่เริ่มใช้ไฟแช็กซิปโป้ใหม่ๆ

Share

 

เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

ทำไมปีหรือเดือนที่ผลิตของตัวถังด้านในไม่ตรงกับที่ก้นตัวถังด้านนอก?

สำหรับไฟแช็กซิปโป้รุ่นใหม่ๆ จะมีการระบุเดือนและปีที่ผลิตบนตัวถังทั้งด้านในและด้านนอก หากดูตามกระบวนการผลิตแล้ว แผนกที่ทำตัวถังด้านนอกและแผนกที่ทำตัวถังด้านในนั้นอยู่คนละส่วนกัน ตัวถังด้านในของไฟแช็กซิปโป้ขนาดปกติจะเหมือนกันหมด ดังนั้นทางโรงงานจึงสามารถผลิตสต๊อกล่วงหน้าไว้ได้เป็นจำนวนมาก เมื่อนำมาจับคู่ใส่กันกับตัวถังด้านนอกที่ต้องเสียเวลานำไปผ่านการทำสี แกะลาย หรือพิมพ์ลวดลายก่อน หลังจากออกมาเป็นตัวแล้ว จึงเป็นไปได้ที่เวลานำมาจับคู่กันแล้วเดือนและปีที่ผลิตอาจจะไม่ตรงกันเลยซะทีเดียว

ปกติแล้วหากนับจำนวนเดือนที่ผลิตระหว่างตัวในกับตัวนอกแล้วห่างกันไม่เกิน 12 เดือน ก็ถือว่าสามารถยอมรับได้ (ในบางครั้งผมก็เคยเจอแบบที่ห่างกันถึง 3-4 ปี ขนาดสั่งของใหม่จากเมืองนอกทั้งๆ ที่มีสติ๊กเกอร์ติดอยู่ แต่ก็ไม่บ่อยนัก)  แต่แน่นอนทุกคนย่อมต้องการเดือนและปีผลิตที่ตรงกัน

บานพับซิปโป้ของแท้มันต้องอยู่ข้างไหน?
เวลาหันด้านหน้าเข้าหาตัว (บานพับอยู่ด้านซ้าย) แต่โลโก้ที่ก้นคว่ำผิดปกติไหม?

หากถามว่าบานพันมันควรจะอยู่ด้านไหนเมื่อยึดจากโลโก้ประทับที่ก้นไฟแช็กระหว่างด้านตัว Z กับด้านตัว หรือถามอีกอย่างหนึ่งว่า โลโก้ Zippo  เวลาเราหันด้านที่มีลายหรือด้านหน้าเข้าหาตัวเราแล้ว บานพับอยู่ด้านซ้าย โลโก้ควรจะตั้งขึ้น หรือคว่ำกันแน่

ด้านหน้าของซิปโป้คือด้านที่มีบานพับอยู่ด้านซ้าย (ปกติจะมีลวดลายเฉพาะด้านนี้) ส่วนโลโก้ที่พิมพ์ที่ก้นจะกลับหัวหรือหันหัวขึ้นมาอ่านง่ายๆ ตามปกติ ทั้งสองแบบก็เป็นของแท้เหมือนกัน ถ้าบานพับอยู่ด้านตัว Z ก็แปลว่าโลโก้ของตัวนั้นหันขึ้นตามปกติ แต่ถ้าบานพับอยู่ด้านตัว O ก็แปลว่าโลโก้ของตัวนั้นกลับหัว แต่ก็ไม่ถือว่าผิดหรือเสียหายอะไร

เนื่องจากกระบวนการผลิตนั้น ทางโรงงานได้แยกออกเป็นหลายสายการผลิต การบากร่องบานพับนั้นจะทำหลังจากปั๊มโลโก้ที่ก้น ซึ่งถ้าหากฝ่ายบากร่องสำหรับใส่บานพับไม่ได้ใส่ใจมากนักว่าร่องของบานพับว่าจะต้องอยู่ด้านซ้ายหรือด้านขวาของโลโก้ เมื่อไปถึงแผนกเชื่อมบานพับเข้ากับตัวถังซึ่งต้องยึดด้านที่มีร่องบานพับเป็นหลัก จึงทำให้ไฟแช็กมีโลโก้สลับกันได้ทั้งสองแบบ แต่ก็ไม่เป็นผลกับคุณภาพ และการใช้งานแน่นอนครับ

ดูคลิปวีดีโอกระบวนการผลิตด้านล่างนี้ในนาทีที่ 1:02 ก็จะสามารถเข้าใจได้ง่ายขึ้นครับ

ของแท้และของปลอมต่างกันอย่างไร?

ดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้จากลิงค์ด้านล่างนี้ครับ

http://www.zippadeedoo.com/index.php?lay=show&ac=article&Id=378879&Ntype=2

ตัวถังด้านในของแบบที่มีราคาแพง และแบบที่มีราคาถูก แตกต่างกันหรือไม่?

เหมือนกันครับไม่ว่าจะราคาถูกหรือว่าจะแพงเป็นหมื่นเป็นแสน ตัวถังด้านในในจะทำมาจากวัสดุเดียวกันทั้งหมด แตกต่างกันเพียงแค่ถ้าตัวนอกเป็นสีทอง ตัวถังด้านในก็จะเป็นสีทองด้วย (ยกเว้นบางรุ่นเช่นรุ่น Antique Brass)

ตัวถังด้านในนอกจากจะทำจากวัสดุเดียวกันแล้วแทบจะทั้งหมดยังเป็นแบบเดียวกันด้วยครับ ยกเว้นบางรุ่นที่ตั้งใจทำให้แตกต่างเป็นพิเศษเช่นรุ่น 1941 Replica รุ่นนี้จะแตกต่างจากรุ่นทั่วๆ ไปคือมีรูระบายอากาศด้านละ 7 รู (ปกติมีด้านละ 8 รู) และตาไก่ที่เฟืองล้อจุดประกายก็จะเป็นแบบที่สามารถมองทะลุได้อีกด้วย ซึ่งรุ่นทั่วๆ ไปจะเป็นแบบตัน

ตัวถังทำมาจากอะไร?

วัสดุที่นำมาทำตัวถังของรุ่นปกติทั่วๆไปจะทำมาจากทองเหลืองเหมือนกันทั้งหมด แล้วนำมาชุบสี ชุบโครเมียม เคลือบสี ฯลฯ ให้มีสีและพื้นผิวแตกต่างกันออกไป

ยกเว้นรุ่นที่ทำมาจากเงิน ทองแดง ไททาเนียมหรือทองคำ จะมีการระบุชนิดของโลหะที่นำมาทำตัวถังไว้ที่ก้นด้วยเช่น Sterling Silver 925, Copper, Solid Titanium หรือ Solid Gold 18K

ตัวถังด้านนอกรุ่นที่เป็นทองเหลืองจะดำง่ายเหมือนทองเหลืองทั่วๆไปหรือเปล่า?

ตัวถังที่เป็นทองเหลือง จะมีการเคลือบสารบางๆเพื่อไม่ให้ดำหรือเปลี่ยนสีได้ง่ายหากยังไม่ได้ใช้งาน แต่ถ้าหากได้ใช้งานแล้วสารที่เคลือบไว้จะค่อยๆจางลงและหมดไปในที่สุดตามการใช้งาน แล้วตัวถังก็จะค่อยๆเปลี่ยนสีตามธรรมชาติของทองเหลือง

หากต้องการให้กลับมาเงางามอีกครั้ง ก็เพียงใช้ Brasso, Wenol หรือแบบไทยๆก็มะขามเปียก มาขัดด้วยผ้านุ่มๆ ก็จะทำให้ความเงางามกลับคืนมาอีกครั้ง แต่ก็ต้องขัดอยู่เรื่อยๆ หากต้องการให้เงางามอยู่ตลอด (ห้ามนำใช้กระดาษทรายหรือแปรงทองเหลืองมาขัดเป็นอันขาดนะครับ)

ทำไมเสียงไม่ ปิ๊ง? หรือจะแต่งเสียงได้ไหม?

อยากจะทำความเข้าใจใหม่สำหรับทุกๆท่านไม่ว่าจะเพิ่งเริ่มต้นใช้งานหรือสะสมมานานแล้วไว้ก่อนว่า เรื่องเสียงของการเปิดปิดนั้นก็เป็นเอกลักษณ์อันโดดเด่นของไฟแช็กซิปโป้เรื่องหนึ่ง แต่เรื่องเสียงก็ไม่ใช่เป็นเรื่องที่สำคัญที่สุดของซิปโป้ เรื่องที่สำคัญที่สุดน่าจะเป็นเรื่องของการที่สามารถป้องกันลมได้ดีมากกว่า

จึงทำให้หลายๆคนยังยึดติดกับเรื่องเสียง และนำไปดัดแปลงจนทำให้เกิดความเสียหายกับไฟแช็ก ซึ่งอันที่จริงแล้วสาเหตุซึ่งทำให้ซิปโป้แต่ละตัวมีเสียงที่แตกต่างกันนั้นอาจเกิดจากปัจจัยหลายๆอย่างเช่น

1. วัสดุที่เป็นส่วนของตัวถัง ถ้าเป็นแบบที่เป็นโลหะล้วนๆ มักจะมีเสียงใสกว่าแบบที่ มีอะไรมาแปะหรือติดอยู่บนตัวถัง

2. ความฝืดของบานพับ เนื่องจากเป็นของใหม่ บางทีบานพับยังแน่นอยู่ ทำให้ฝาไม่สามารถเด้งออกได้เร็วเต็มที่ แล้วถ้าหากเป็นแบบ Matte ซึ่งแบบนี้จะเคลือบสีภายนอกทั้งหมด ไม่เว้นแม่แต่บานพับ (ยกเว้นรุ่นที่ผลิตออกมาใหม่ๆ จะมีการเว้นการเคลือบสีที่ก้น เพื่อแก้ปัญหาการดูปีที่ผลิตยาก) สีที่ติดอยู่ตามร่องบานพับจึงเป็นสาเหตุทำให้บานพับฝืดได้

3. แบบสลิม ปกติแบบสลิมจะมีเสียงที่ไม่ค่อยดังอยู่แล้ว เนื่องจากทุกอย่างเล็กกว่าแบบปกติ โดยเฉพาะสปริงลูกเบี้ยว และ ลูกเบี้ยวที่มีขนาดเล็ก ทำให้มีแรงดีดเวลาเปิดฝาออกน้อย และเป็นสาเหตุที่ทำให้เสียงไม่ดังเท่าแบบมาตรฐาน

4. บานพับบน ที่อยู่ด้านในฝาไม่ตรง จริงๆแล้วผมคิดว่าการแต่งเสียงของซิปโป้น่าจะทำได้ง่ายแค่เพียง ดัดส่วนนี้เท่านั้น หากลองดัดเข้าดัดออกแล้วสังเกตความแตกต่างของเสียงดู จะเห็นความแตกต่างของเสียงที่เปลี่ยนไป ลองค่อยๆ ดัดทีละน้อยๆ นะครับ

5. สำหรับซิปโป้เก่าๆ สามารถสันนิษฐานได้อีกว่าเกิดจากการล้าของสปริงลูกเบี้ยว ซึ่งการที่เอาตะไบไปแต่งที่ลูกเบี้ยวที่คนไทยส่วนใหญ่ทำอยู่นั้นอาจเป็นเพราะ ต้องการทำให้ลูกเบี้ยวเล็กลงและเบาขึ้นทำให้เด้งได้ดี

ซิปโป้ใหม่ๆบางอันก็อาจมีปัญหาสปริงลูกเบี้ยวไม่มีแรงได้เหมือนกัน โอกาสที่จะเจอก็มีประมาณ 3%-5% (อันนี้จากประสบการณ์ของผมเองที่เคยสั่งไฟแช็กมาทำไฟแช็กของชมรมร้อยกว่าอัน จะมีแบบนี้มา 3-4 อัน)

หากสาเหตุของการที่เสียงไม่ดังปิ๊งๆ มาจาก ข้อ 2 วิธีแก้ก็คือใช้ไปเรื่อยๆ พอมันเริ่มหายฝืดเสียงมันก็จะดีเอง เพราะแบบนี้ไม่ได้มีอะไรมาติดบนตัวถัง แต่เสียงอาจจะไม่ไพเราะเท่าแบบที่ไม่ได้เคลือบสี

แต่ถ้าสาเหตุมาจากข้อ 4 นั้นก็สามารถแก้ไขได้ง่ายนิดเดียว คือการดัดบานพับบนด้านใน ถ้าไม่รู้ว่าเป็นส่วนไหน ให้เข้าไปดูที่นี่ครับ

http://www.zippadeedoo.com/index.php?lay=show&ac=article&Id=241538&Ntype=4

ส่วนถ้าเกิดจากข้อ 5 นั้น ความจริงแล้วผมไม่อยากให้ไปตะไบลูกเบี้ยวออกหรอกครับ เสียของเปล่าๆ หากผิดพลาดอะไรขึ้นมาจะไม่สามารถทำให้กลับมาเหมือนเดิมได้อีก อยากให้ลองแก้ไขด้วยการทำความสะอาด และหยอดน้ำมันที่ลูกเบี้ยวดูก่อนครับ อาจจะช่วยได้ เพราะว่าส่วนสำคัญที่ทำให้เกิดเสียงมีแค่ลูกเบี้ยว สปริงลูกเบี้ยว และบานพับบนด้านในแค่นั้นเอง ลองทำดูนะครับ

ลายที่พิมพ์จะลอกไหม ทำไมลายหลุดลอกง่ายจัง ถ้าหลุดแล้วจะทำอย่างไรดี ?

เป็นคำถามที่พบบ่อยมาก ผมขอตอบตรงๆเลยว่าต้องมีวันลอกแน่นอนหากนำไปใช้งาน แต่จะช้าหรือเร็วนั้นขึ้นอยู่กับการดูแลรักษาของตัวคุณเอง

ลายสกรีนแบบใหม่ๆ บนไฟแช็กที่มีลักษณะมันวาว หรือลื่นๆ เช่น High Polish Chrome/Brass, Satin Chrome, Black Ice, Sapphire ต้องระวังก็มากๆหน่อยนะครับ เพราะสีหรือลายที่พิมพ์บนตัวไฟแช็กจะหลุดออกง่ายมาก ไม่เหมือนของเก่าๆ ที่มีการทำร่องก่อนที่จะสกรีนสี ถึงแม้สีหลุดลอกไป แต่ลายก็ยังหลงเหลืออยู่

แต่ถ้าหากเป็นแบบพิมพ์ลายบนพื้นผิวแบบ Matte (เคลือบสี) ลายที่พิมพ์จะอยู่คงทนกว่าแบบต่างที่กล่าวมาข้างต้น

ผมก็คิดเหมือนกันนะว่า ผู้ผลิตซิปโป้ทำแบบนี้ออกมาก็เหมือนกับการฆ่าตัวเอง เพราะแม้กระทั่งผมเองก็ยังเคยเจอเหตุการณ์แบบนี้เกิดขึ้นกับตัวผมเอง จึงอยากแนะนำว่าให้หลีกเลี่ยงไฟแช็กที่มีลักษณะดังกล่าวข้างต้น หากต้องการซื้อไปใช้งานจริงๆ ควรใช้งานอย่างระมัดระวัง โดยเฉพาะเวลาเติมน้ำมันใหม่ๆ ห้ามนำด้านที่มีลายวางคว่ำหน้าลงเป็นอันขาด เพราะน้ำมันที่ซึมออกมาจะกัดและทำให้สีหลุดร่อนออกมาเป็นแผ่นๆได้ง่ายๆ

ซื้อของใหม่มาแต่ฝาโยกผิดปกติไหม?

ถ้าของใหม่อาจจะมีการโยกนิดหน่อยถือว่าเป็นเรื่องปกติครับ บางอันก็โยกน้อยบางอันก็โยกเยอะหน่อย แต่ก็ไม่ได้หมายความว่ามันหลวมหรือโยกจากการใช้งานมาก่อนนะครับ ส่วนใหญ่รุ่นที่เป็นสีเงินหรือสีทองจะโยกหรือหลวมมากกว่ารุ่นชุบสี (Matte) เพราะว่ารุ่นชุบสีจะมีสีเคลือบอยู่ที่บานพับด้วย ใช้งานใหม่ๆบานทีอาจจะฝืดด้วยซ้ำ แต่พอใช้ไปซักพักก็จะลื่นเป็นปกติเอง

รอยบุ๋มๆ ด้านข้างใกล้ๆ บานพับ เป็นตำหนิหรือไม่?

หลายคนอาจตกใจว่าทำไมไฟแช็กซิปโป้ที่ซื้อมาใหม่กลับมีรอยบุบใกล้ๆ บานพับถึง 2 จุด รอยดังกล่าวไม่ใช่รอยบุบหรือตำหนิที่ผิดปกตินะครับ มันคือรอยเชื่อมบานพับเข้ากับตัวถัง หรือเรียกว่ารอยอาร์ก ซึ่งไฟแช็กซิปโป้ทุกตัวจะมีรอยดังกล่าวนี้อยู่ด้วยเป็นปกติครับ

คราบที่คล้ายๆสนิมด้านในฝาและตัวถังมันคืออะไร

เนื่องจากซิปโป้ทำมาจากทองเหลือง และเวลาที่ชุบหรือเคลือบสีจะไม่ได้ทำที่ด้านในด้วย คราบที่ดูน่าเกลียดเหมือนทองเหลืองเก่าๆเมื่อดูจากด้านในจึงเป็นเหมือนกันแทบทุกตัว แต่นั่นคือสีธรรมชาติของทองเหลืองครับ

เพราะเป็นส่วนที่ไม่ได้โชว์จึงไม่ต้องทำสีให้สวยงามเหมือนด้านนอก แต่คราบดังกล่าวไม่ใช่คราบสนิมแน่นอน สบายใจได้ครับ

ก้อนเรยอน VS สำลีต่างกันอย่างไร?

บางคนคิดว่าเอาสำลีธรรมดามาเปลี่ยนแทนก้อนเรยอนที่มีมาเดิมๆกับตัวไฟแช็กซิปโป้แล้วใช้แทนกันได้เหมือนกัน ซึ่งเป็นความเข้าใจที่ผิดครับ

สำลีทำมาจากฝ้าย ส่วนเรยอนทำมาจากเส้นใยสังเคราะห์ชนิดหนึ่ง ทั้งสองอย่างมีคุณสมบัติในการดูดซับแตกต่างกัน สำลีเมื่อโดนน้ำหรือของเหลวจะไม่มีการคืนตัวหรือคืนตัวน้อยมาก ยิ่งใส่ในไฟแช็กมากเท่าไหร่จะยิ่งทำให้แน่นจนทำให้พื้นที่ที่จะเก็บกักน้ำมันลดลง อันเป็นสาเหตุที่ทำให้รู้สึกว่าน้ำมันหมดเร็ว แต่เรยอนจะมีการคืนตัวเมื่อถูกน้ำหรือของเหลวมากกว่า จึงมีพื้นที่ในการเก็บกักน้ำมันที่เหมาะสม

ดังนั้นหากไม่จำเป็นอย่านำสำลีมาใช้แทนเป็นอันขาด แต่ถ้าหากจำเป็นต้องใช้ ก็อย่าอัดสำลีให้แน่นจนเกินไป

การรับประกัน

ไฟแช็กซิปโป้ของแท้ ไม่จำเป็นต้องมีใบรับประกันผู้ผลิตก็รับประกันให้แบบLifetime Guarantee ตลอดชีวิตอยู่แล้ว  โดยไม่มีกำหนดเวลา ไม่ว่าจะเพิ่งซื้อเมื่อวานนี้หรือจะใช้มาแล้วเป็นสิบ ๆ ปี ก็ส่งซ่อมได้ หากการชำรุดเสียหายนั้นอยู่ในเงื่อนไข โดยไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายใดๆในการซ่อม ซึ่งถือเป็นข้อดีอันโดดเด่นอย่างหนึ่งของซิปโป้

แต่ข้อเสียคือ ในบ้านเราไม่มีศูนย์ซ่อมอย่างเป็นทางการ ถ้าหากอาการไม่หนักมาก ลองเอามาให้ผมซ่อมที่ร้านก็ได้ครับ (ร้าน Zippadeedoo ห้อง C206 ชั้น 2 Suzuki Avenue เมเจอร์รัชโยธิน) เปิดทุกวัน ตั้งแต่ 10:00-22:00 น. แต่ถ้าจะเอาไฟแช็กมาให้ซ่อมกรุณามาเฉพาะวันเสาร์-อาทิตย์จะดีกว่า) ที่ร้านผมบริการซ่อมให้ฟรีไม่ว่าจะซื้อมาจากที่ไหนก็ตาม แต่ถ้าหากผมซ่อมไม่ไหวจริงๆ ก็จะส่งไปซ่อมที่อเมริกาให้ฟรีเหมือนกันครับ

ดูรายละเอียดการส่งไปซ่อมที่อเมริกาเพิ่มเติมได้จากลิงค์ข้างล่างนี้ได้เลยครับ

http://www.zippadeedoo.com/index.php?lay=show&ac=article&Id=372436&Ntype=3

 

Replica หมายถึงอะไร?

แบบ Replica คือแบบที่ทำย้อนยุค เลียนแบบของเก่าที่เลิกผลิตและหายาก เพื่อสนองความต้องการของคนที่ชอบแบบเก่าๆ แต่ไม่สามารถสู้ราคาอันแพงลิบลิ่วได้

แบบ Replica ที่ผลิตออกมาทั้งหมดตอนนี้น่าจะมีอยู่ประมาณ 5 แบบ ทุกแบบก้นจะเรียบแบบ (ก้นตัน)

รุ่น 1932 และ 1933 Replica ที่มีลักษณะเหลี่ยมทั้งตัว สูงกว่ารุ่นปกติ และมีบานพับนอกแบบหลอกๆ 5 ข้อ ซึ่งทั้ง 2 รุ่นแทบไม่มีอะไรแตกต่างกัน แต่ที่ก้นจะพิมพ์ว่า 1932 และ 1933 Replica มีทั้ง First Release และ Second Release ออกมาเมื่อประมาณ 20 ปีก่อน

รุ่น 1935 Replica รุ่นนี้เพิ่งออกมาเมื่อปีที่แล้วเป็นครั้งแรกที่ญี่ปุ่น ลักษณะจะเป็นแบบเหลี่ยมๆ แต่จะเตี้ยกว่า 2 รุ่นข้างบน จุดเด่นของรุ่นนี้ก็คือมีบานพับแบบ 3 ข้อ และเป็นบานพับจริงที่อยู่ด้านนอก ที่ญี่ปุ่นทรงนี้มีแบบให้เลือกมากมาย ทั้งลายเลียนแบบของเก่า และลายสมัยใหม่ แต่ของอเมริกาตอนนี้มีแค่แบบเดียว

รุ่น Vintage ย้อนยุคประมาณปี 1937 ออกมานานแล้ว และยังผลิตออกมาอยู่เรื่อยๆ รุ่นนี้มีจุดเด่นอยู่ที่ฝาบนที่เรียบตรง แต่ขอบและมุมจะมนๆ ไม่เป็นเหลี่ยมเหมือน 3 รุ่นด้านบน  รหัสรุ่นคือ 230, 230.25, 240 และ 260 อยู่ในหมวด Classic & Slim

รุ่น 1941 Replica รูปทรงจะดูอ้วนๆหน่อย ด้านข้างทั้ง 2 ข้างเรียบตรง แต่ฝาโค้งมน บานพับมีเอกลักษณ์คือมีแค่ 4 ข้อ รายละเอียดของตัวในก็ทำเลียนแบบของเก่าด้วย โดยตาไก่ยึดเฟืองล้อจุดประกายจะเป็นแบบรู มองทะลุไปอีกด้านนึงได้ แถมรูระบายอากาศด้านในยังมีน้อยกว่ารุ่นปกติด้านละ 1 รู (ปกติมีด้านละ 8 รู รูซ้ายสุดของแถวล่างจะหายไป) และรุ่นนี้เป็นรุ่นฝาสามารถเปิดออกได้สุดถึง 180 องศาเลยทีเดียว ซึ่งมากกว่ารุ่นปกติทั่วไปประมาณ 10-15 องศา
อยู่ในหมวด
Classic & Slim รหัส 1941, 1941R และ 24096

เกี่ยวกับการใช้งาน

ซื้อไฟแช็ก มาแล้วต้องซื้ออะไรอีกบ้าง?

หากคุณยังไม่เคยเป็นเจ้าของไฟแช็กแบบเติมน้ำมันมาก่อน และต้องการซื้อซิปโป้เพื่อนำไปใช้งาน แนะนำว่าควรซื้อน้ำมันด้วย เพราะยังไงคุณก็ต้องเติมอยู่เรื่อยๆ

ส่วนถ่านและไส้นั้นก็สำคัญลดหลั่นกันลงมา เพราะถ่านเป็นวัสดุสิ้นเปลืองใช้แล้วหมดไป แต่กว่าที่ถ่านจะหมดก็จะยาวนานกว่าการเติมน้ำมัน 1 ครั้ง ซึ่งการที่ถ่านจะหมดเร็วหรือช้าก็ขึ้นอยู่กับจำนวนครั้งที่จุดด้วย

สำหรับไส้ยังไม่จำเป็นต้องรีบซื้อเพราะถ้าหากเราใช้งานอย่างถูกวิธี สามารถใช้ได้เป็นเวลานานหลายๆ ปีเลย

สาเหตุที่จุดไม่ติด หรือจุดติดยาก และวิธีการแก้ไข 

วิธีปฏิบัติเบื้องต้นหากไฟแช็กซิปโป้ของคุณมีปัญหาจุดติดยาก

1.ลองเช็คดูว่าเฟืองล้อจุดประกายไฟยังมีความคมปกติอยู่หรือไม่ จุดแล้วมีประกายไฟออกมาเยอะรึป่าว หากจุดแล้วไม่ค่อยมีประกายไฟ ให้ลองทำความสะอาดเฟืองล้อจุดประกายไฟ โดยดูวิธีทำความสะอาดได้ตามลิงค์นี้ 
http://www.zippadeedoo.com/index.php?lay=show&ac=article&Id=241537&Ntype=3 

2.ปลายของไส้ไฟแช็กที่อยู่ในปล่องไฟเสื่อมสภาพแล้วรึยัง โดยสังเกตดูว่าปลายไส้ดำมากรึป่าว หากดำมากให้ทำการกลับด้านไส้ โดยดูวิธีเปลี่ยนไส้ได้ตามลิงค์นี้ 
http://www.zippadeedoo.com/index.php?lay=show&ac=article&Id=241537&Ntype=3 

3.ตรวจสอบด้วยตนเองว่าไฟแช็กของคุณใช้ถ่านซิปโป้ของแท้หรือไม่ ถ้าไม่ แนะนำให้ซื้อถ่านซิปโป้ของแท้มาเปลี่ยน (ถ่านซิปโป้ของแท้สีทอง 1 แผงมี 6 ก้อน) 

4.คุณใช้น้ำมันซิปโป้ของแท้หรือไม่ ถ้าไม่ ก็ควรเปลี่ยนมาใช้น้ำมันซิปโป้ของแท้เพราะน้ำมันซิปโป้ของแท้สามารถจุดติดได้ง่ายกว่า

5.ลองเช็คดูว่า ไฟแช็กที่คุณใข้อยู่เป็นของแท้หรือไม่ ถ้าเป็นของแท้ สามารถส่งมาซ่อมที่ร้าน Zippadeedoo ห้อง C206 ชั้น 2 ซูซูกิอเวนิว เมเจอร์รัชโยธินได้ฟรีเลยครับ

 
ตัวถังด้านในหลวม ทำอย่างไรดี? 

ซิปโป้รุ่นใหม่ๆตั้งแต่ประมาณปี 2000 เป็นต้นมา ตัวถังด้านในจะค่อนข้างหลวม สาเหตุเกิดจากตัวถังด้านในรุ่นเก่าที่ทำแบบเรียบตลอดทั้งอัน มีปัญหาดึงออกยาก เพราะแบนเรียบเสมอกับตัวถังด้านนอก

ซิปโป้จึงแก้ไขด้วยการทำตัวถังด้านในมีขนาดเล็กลงนิดหน่อย แล้วทำแถบนูนขึ้นมาเพื่อยันไม่ให้มันหลวมเกินไป แต่ก็ยังเป็นปัญหาสำหรับคนที่นำมาเล่นทริก เพราะตัวถังด้านในแบบใหม่ พอเปิดๆปิดๆมันก็จะขยับสูงขึ้น แต่ไม่ถึงกับหลุดออกมา แต่ก็รู้สึกน่ารำคาญเพราะต้องคอยกดลงไปอยู่เรื่อยๆ

วิธีแก้ปัญหาที่ผมทำอยู่ตอนนี้ก็คือให้นำคีมปากแบนๆ หรืออะไรก็ได้ มาถ่างขอบส่วนล่างสุดของตัวถังด้านในออกให้กว้างขึ้นเล็กน้อย ให้พอฟิตๆ แค่นี้ก็จะไม่ขยับออกมาง่ายๆแล้ว

การเก็บรักษาหากไม่ได้ใช้งาน

หากต้องการซื้อเพื่อเก็บสะสม แต่ไม่ได้ใช้งาน ควรนำถ่านออกมาจากตัวซิปโป้ เช็ดรอยนิ้วมือหรือทำความสะอาดพื้นผิวให้สะอาดแล้วห่อตัวไฟแช็กให้มิดชิดด้วยถุงพลาสติก แล้วถ้าการเป็นกล่องโลหะ ก็ควรห่อกล่องโลหะนั้นด้วยถุงพลาสติดด้วย

 

น้ำมัน ถ่าน ไส้ อยู่ได้กี่วัน?

น้ำมัน ถ่านและไส้ซิปโป้ของแท้หากเราเติมเต็มๆ หรือใช้ของใหม่ๆเลย แล้วใช้งานตามปกติคือจุดวันละประมาณ 15-20 ครั้ง

น้ำมันจะอยู่ได้ประมาณ 7-10 วัน

ถ่าน 1 ก้อนจะใช้ได้ประมาณเกือบๆ 2 เดือนหรือประมาณ 700-1,000 ครั้ง (ตัวเลขจากประสบการณ์ที่ใช้งานมาเอง อาจคลาดเคลื่อนได้)

แต่สำหรับไส้ค่อนข้างจะตอบยาก เพราะขึ้นอยู่กับนิสัยการใช้งานของแต่ละคน ถ้าไม่ดันทุรังจุดทั้งๆที่น้ำมันจะหมด หรือเอาไปเล่นโต้ลม ไฟมันก็จะไม่กินไส้ครับ (สังเกตได้จากเวลาใช้งานแล้วปลายไส้จะมีสีแดงเหมือนปลายธูป และมีควันมาก คืออาการของไฟกินไส้หรือว่าไส้ไหม้) เพราะไส้เป็นตัวนำน้ำมันให้มาติดไฟเท่านั้น ซึ่งปกติแล้วการจุดเพียงไม่กี่ครั้งก็สามารถทำให้ไส้ดำได้ แต่ไส้ดำไม่ได้หมายถึงไฟกินไส้นะครับ มันดำเพราะถูกไฟเผาตามธรรมชาติ แต่ยังใช้งานได้อยู่

ดังนั้นหากใช้งานดีดี และหมั่นดูแลรักษาทำความสะอาดอยู่เสมอ ไส้ 1 เส้นสามารถใช้ได้เป็นปีปีเลยทีเดียว แต่ถ้าหากมีอาการจุดติดยาก ให้ลองสลับด้านไส้ดูก่อน โดยการนำปลายไส้ที่อยู่ด้านในสลับออกมาใช้แทนด้านนอก แล้วถ้าหากได้สลับใช้ทั้งสองด้านแล้ว ครั้งต่อไปจึงค่อยขลิบปลายไส้ออก (ครั้งละประมาณ 0.8-1.0 ซม.) ทำจนกว่าไส้จะเหลือประมาณ 5 ซม. จึงค่อยเปลี่ยนไส้ใหม่

ใช้ไปนานๆ สี/ลายจะลอกหรือไม่?

แน่นอนครับ ไม่มีสิ่งไหนที่จะอยู่ได้คงทนถาวรตลอดไป สีและลายของซิปโป้ย่อมมีวันลอกหรือหลุดหายไปได้ ดังนั้นการดูแลรักษาและใช้งานอย่างถูกวิธีจึงสามารถยืดอายุการใช้งานและรักษาลวดลายให้อยู่ได้นานขึ้น

ไม่ควรนำไฟแช็กซิปโป้ใส่ในกระเป๋ารวมกันกับเหรียญ พวกกุญแจ หรือของแข็งใดๆ ที่จะทำให้เกิดรอยขีดข่วน

หากซิปโป้ของคุณเป็นแบบสกรีนสี เวลาเติมน้ำมันใหม่ๆ ไม่ควรวางด้านที่มีลายคว่ำหน้าลงเป็นอันขาด เพราะน้ำมันอาจซึมออกมากัดสีให้หลุดร่อนออกได้

หลีกเลี่ยงการใช้งานอย่างรุนแรงเช่นการเล่นทริก เพราะหากไฟแช็กตกหล่นอาจทำให้เสียหายได้ทั้งตัวไฟแช็กและลวดลาย

หากสีและลายลอกจะส่งซ่อมได้หรือไม่?

ถึงแม้ซิปโป้จะมีการรับประกันแบบ Lifetime Guarantee แต่เป็นการรับประกันจะครอบคลุมเฉพาะตัวไฟแช็กในส่วนที่ใช้งานเท่านั้น การรับประกันนั้นไม่ได้ครอบคลุมถึงสีและลวดลายบนผิวไฟแช็ก เนื่องจากปัญหาทางเทคนิคมากมายหลายประการจึงไม่อาจจะซ่อมแซมลวดลายที่หลุดลอกออกไปได้

เล่นทริกบ่อยๆ จะทำให้เสียรึเปล่า?

ซิปโป้ได้ถูกออกแบบมาเพื่อการใช้งานค่อนข้างหนักได้อยู่แล้ว ซึ่งหากนำมาใช้งานตามปกติแล้วโอกาสที่จะเสียจึงมีน้อยมาก

แต่การที่นำมาเล่นทริกอย่างหนัก และอุบัติเหตุจาการเล่นทริกก็ย่อมอาจเกิดขึ้นได้ ดังนั้นการนำไปเล่นทริกจึงมีความเสี่ยงเป็นอย่างมากที่จะทำให้ไฟแช็กเสียหายได้

Zippo Slim สามารถนำมาเล่นทริก ได้ไ?

เล่นได้ครับ แต่อาจจะไม่ค่อยถนัดนักเหมือนแบบปกติ แต่ถ้าคุณเป็นคนมือเล็กแล้วจับแบบสลิมถนัด ก็อาจจะคิดค้นท่าใหม่ๆสำหรับแบบสลิมโดยเฉพาะออกมาได้อีกนะครับ

ซิปโป้เสียจะส่งซ่อมได้ที่ไหน?

หากซิปโป้ของคุณมีปัญหาที่ไม่หนักหนาเช่นจุดติดยาก เปลี่ยนถ่าน ไส้ ท่อนำถ่านตัน จุดเชื่อมบานพับกับตัวถังหลุด บิดเบี้ยวเนื่องจากการทำตกหล่น ที่ไม่ต้องเปลี่ยนอะไหล่ คุณสามารถนำมาซ่อมได้ฟรีที่ร้าน Zippadeedoo ห้อง C206 ชั้น 2 ซูซูกิอเวนิว เมเจอร์รัชโยธิน

แต่ถ้าหากทางร้านไม่สามารถซ่อมได้ เราก็ยินดีส่งไปซ่อมที่อเมริกาให้คุณฟรี โดยดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ตามลิงค์ด้านล่างนี้

http://www.zippadeedoo.com/index.php?lay=show&ac=article&Id=372436&Ntype=3

ถ้าเติมน้ำมันเต็มหรือมีน้ำมันเหลืออยู่ แล้วเวลาพกไปไหน ถ้า Zippo มันกลับหัวหรือตะแคงข้างนาน ๆ น้ำมันจะไหลออกมาหรือเปล่า?

ถ้าเติมน้ำมันใหม่ๆ ไม่ควรรีบเอาใส่กระเป๋าครับ เพราะน้ำมันอาจจะไหลหกมาโดนร่างกายทำให้เกิดอาการระคายเคืองแสบร้อนได้ แต่ถ้าเติมแล้วใช้ไปซักพักนึงแล้ว เอาใส่กระเป๋าได้ครับ

ถ้าทำตกน้ำจะมีผลอะไรกับ zippo หรือไม่ ใช้ในที่เปียกชื้น(ฝนตก,หมอกลง) ได้หรือเปล่า?

ซิปโป้ตกน้ำแป๊ปเดียว ไม่เป็นไรครับ ถ้าไฟแช็กของคุณนั้นฝาปิดสนิทอยู่ แค่เอาขึ้นมาเช็ดน้ำทั้งด้านนอกและด้านใน (ถ้ามี) ออกพอใช้งานได้ตามปกติแล้ว แต่ถ้าหากแช่น้ำอยู่นาน หรือตกน้ำตอนฝาเปิดอยู่ก็ไม่ต้องตกใจครับ แค่ถอดชิ้นส่วนในตัวถังด้านในทั้งหมดออกมาผึ่งให้แห้งแล้วประกอบกลับเข้าไปใหม่เหมือนเดิม แล้วเติมน้ำมันก็ใช้ได้เหมือนเดิมแล้ว

ส่วนการใช้ในที่เปียกชื้นเช่นหมอกลงก็ไม่มีผลอะไร แต่ถ้าฝนตกหนักๆก็อย่าดีกว่าครับ เพราะเวลามือเราเปียกๆจำทำให้จุดยากเนื่องจากไม่มีประกายไฟ และถ้าน้ำเข้าก็ต้องนำมาถอดตากให้แห้งเหมือนตกน้ำหล่ะครับ

จุดทิ้งไว้นานๆ จะเป็นอะไรหรือเปล่า?

ไม่มีผลกระทบกับตัวไฟแช็กครับแค่ทำให้ตัวไฟแช็กร้อนเท่านั้น แต่เปลืองน้ำมันมาก ควรจุดเทียนแทนดีกว่าถ้าต้องการใช้หากไฟฟ้าที่บ้านดับ  แล้วต้องการจุดทิ้งไว้นานๆ

เรื่องทั่วๆไป

ปีที่ผลิต : ซิปโป้ขีดเดียวเก่าที่สุด/รุ่นแรก? ถ้ามีอักษร A แปลว่าเกรด A หรือคุณภาพดีที่สุด?

เรื่องนี้เป็นความเข้าใจผิดมาตั้งแต่รุ่นปู่รุ่นพ่อเลย และยังมีคนไทยอีกจำนวนมากที่มีความคิดเก่าๆ และผิด เกี่ยวกับเรื่องสัญลักษณ์ต่างๆ ที่ก้นของไฟแช็กซิปโป้

เรื่องจุด ขีด เลขโรมันที่ประทับอยู่ที่ก้นของไฟแช็กซิปโป้นั้นหมายถึงปี่ที่ผลิต ซึ่งจุดหรือขีดที่มีมากกว่านั้นหมายถึงอายุที่มากกว่าแบบที่มีจุดหรือขีดน้อยกว่า สามารถดูข้อมูลเพิ่มเติมได้ตามลิงค์ด้านล่างนี้

http://www.zippadeedoo.com/index.php?lay=show&ac=article&Id=241534&Ntype=2

ส่วนเรื่องตัวอักษร A-L ที่อยู่ด้านซ้ายของโลโก้ที่ก้นนั้นก็ไม่ได้หมายถึงเกรด (คุณภาพ) ของไฟแช็ก แต่หมายถึงเดือนที่ผลิต เช่น A หมายถึงเดือนมกราคม B หมายถึงกุมภาพันธ์ ... L หมายถึงเดือนธันวาคมเป็นต้น ซึ่งสัญลักษณ์ระบุเดือนที่ผลิตนั้นได้เริ่มใช้ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม ปี 1986 เป็นต้นมา

น้ำมันซิปโป้กับรอนสันต่างกันอย่างไร?

ลองเข้าไปดูตามลิงค์นี้ครับ 
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=296831277059420&set=a.114142308661652.19059.113940138681869&type=3

ซิปโป้ที่ผลิตในแคนาดามีหรือไม่? แล้วซิปโป้มีผลิตที่ไหนบ้าง?

โดยส่วนใหญ่แล้วเราจะเห็นแต่ซิปโป้ที่ผลิตจากอเมริกา แต่ความจริงแล้วเมื่อก่อนเคยมีโรงงานผลิตไฟแช็กซิปโป้ที่ประเทศแคนาดาด้วย แต่เลิกผลิตไปตั้งแต่ปี 2002 ซิปโป้จาก แคนาดาที่ก้นจะพิมพ์ไว้ว่า Niagara Falls, Ontario แทนที่จะเป็น Bradford, PA.

โรงงานซิปโป้ที่แคนาดาเริ่มผลิตตั้งแต่วันที่ 19/08/1949 - 31/07/2002  รุ่นสุดท้ายที่ออกมาจากโรงงานที่แคนาดาที่ก้นจะพิมพ์ว่า G Zippo 02

ดังนั้นซิปโป้จากแคนาดานี้จึงเป็นซิปโป้ที่น่าสะสมเหมือนกัน เพราะนับวันยิ่งหายากขึ้น หากมีไว้ในครอบครองก็เก็บไว้ให้ดีนะครับ ช่วงนี้ยังพอหาได้ในราคาที่ไม่แพงมาก แต่อนาคตราคาต้องสูงขึ้นแน่นอน

ซิปโป้แคนาดารุ่นที่น่าสนใจสำหรับเก็บสะสมก็คือรุ่นที่ออกมารุ่นสุดท้ายก่อนที่จะปิดโรงงานครับ เพราะทำออกมาจำนวนจำกัดสำหรับให้สะสมโดยเฉพาะ เพียงแค่ 25,000 อัน พร้อมหมายเลขกำกับ ตัวถังชุบเงิน Silver Plated บรรจุในกล่องกำมะหยี่

ดังนั้นซิปโป้จึงมีผลิตอยู่เพียง 2 ที่เท่านั้น คือที่อเมริกาและแคนาดา ส่วนที่บอกว่าซิปโป้ของญี่ปุ่นนั้นความจริงแล้วญี่ปุ่นไม่ได้เป็นผู้ผลิตเองแต่จะให้อเมริกาผลิตเกือบทั้งหมด เพียงแต่ทางญี่ปุ่นเป็นคนออกแบบแล้วให้อเมริกาผลิต หรือบางแบบทางญี่ปุ่นนำตัวถังเปล่าๆจากอเมริกามาทำสี ตกแต่งลวดลายเอง แต่แบบทุกแบบต้องส่งให้กับทางอเมริกาอนุมัติก่อนจึงจะขายได้ และจะขายเฉพาะที่ญี่ปุ่นเท่านั้น

ของญี่ปุ่นกับอเมริกาต่างกันตรงไหน?

ญี่ปุ่นเป็นประเทศที่มียอดขายของซิปโป้สูงมาก เพราะคนญี่ปุ่นที่สูบบุหรี่เค้าใช้ซิปโป้กันเป็นส่วนใหญ่ และมีนักสะสมตัวจริงอยู่มากมาย ดังนั้นตัวแทนนำเข้าซิปโป้จึงมีถึง 2-3 เจ้า ซึ่งแต่ละเจ้าก็จะคิดแบบของตัวเองออกมา และสั่งให้อเมริกาผลิตบางส่วนและที่สำคัญซิปโป้ที่เป็นแบบของญี่ปุ่นจะมีเอกลักษณ์พิเศษกว่าที่อื่นๆ ก็คือ "ตูดตัน"  ยกเว้นรุ่นที่นำเข้าตามแบบในแคตตาล็อกของอเมริกา แต่ก็ยังมีอีกหลายแบบที่อเมริกาไม่สามารถผลิตให้ได้ ญี่ปุ่นเลยทำการผลิตเองโดยใช้ตัวพื้นๆ แบบไม่ต้องทำอะไรเลย แล้วนำมาตกแต่ง ทำสี แกะลายตามแบบของเขา

แต่ทั้งนี้ทุกแบบที่จะนำมาวางจำหน่ายในตลาดจะต้องได้รับการอนุมัติจากทางอเมริกาก่อน จึงจะนำมาขายได้ โดยที่ยังต้องพิมพ์คำว่า Made in USA อยู่เหมือนกัน

ถ้าพูดถึงเรื่องคุณภาพของทั้ง 2 ที่ ไม่มีความแตกต่างกันครับ เพราะพื้นฐานทั้งตัวนอกและตัวในทุกอย่างผลิตจากที่เดียวกันหมด

แต่ถ้าถามถึงเรื่องดีไซน์ ผมว่าซิปโป้ที่มาจากญี่ปุ่นจะมีแบบให้เลือกหลากหลายกว่า และมีเทคนิคการลวดลาย ดีไซน์ด้านนอกที่เจ๋งกว่าครับ

สาเหตุที่มีราคาแตกต่างกัน

เหตุผลที่ของญี่ปุ่นมีราคาแพงก็เพราะว่า

1. ค่าออกแบบและค่าลิขสิทธิ์ แบบต่างๆ ที่มีจำหน่ายอันสวยหรูนั้น กว่าจะออกมาได้ต้องมีดีไซน์เนอร์ เป็นคนออกแบบ ค่าไอเดีย ค่าลิขสิทธิ์ เช่นลายการ์ตูน แบรนด์เนมต่างเป็นต้น

2. ค่าแรงในการทำสี ลวดลาย แกะสลัก เป็นที่รู้ดีกันอยู่แล้วว่า ค่าแรงของคนญี่ปุ่นสูงติดอันดับต้นๆของโลก ดังนั้นจึงมีซิปโป้ของญี่ปุ่นบางส่วนที่ตกแต่ง ทำสี Finishing โดยชาวต่างชาติ เช่นจีน หรือแม้กระทั่งคนไทยเราเอง เท่าที่ผมรู้มา มีคนญี่ปุ่นเอาซิปโป้มาให้ช่างคนไทยเราทำการตกแต่งเป็นจำนวนมาก แต่ไม่สามารถเปิดเผยได้ เพราะกลัวแบบจะหลุดออกมาก่อนที่จะวางขาย มีทั้งที่เชียงใหม่ และกรุงเทพ ที่รู้ก็เพราะว่าเค้าเคยมาติดต่อขอความช่วยเหลือจากผม

3. ค่า Packaging ใครที่เคยสั่งหรือมีของญี่ปุ่นไว้ในครอบครอง อาจจะเคยเห็นและสังเกตว่า ซิปโป้จากญี่ปุ่นจะมีหีบห่อที่เริดหรู สุดอลังการไม่เหมือนใคร นี่ก็เป็นอีกต้นทุนหนึ่ง และยังมีรายละเอียดปลีกย่อยอีกหลายอย่างครับ ที่ทำให้ซิปโป้จากญี่ปุ่นแพงกว่าชาวบ้านเขา

มีหน้าร้านมั้ย?

ร้าน Zippadeedoo อยู่ที่ไหน? เปิดวันไหนบ้าง? กี่โมงถึงกี่โมง?

ร้าน Zippadeedoo เป็นร้านไฟแช็กซิปโป้ที่ใหญ่ที่สุดในอาเซียน เรามีไฟแช็กซิปโป้ให้เลือกมากกว่า 2,000 แบบ

อยู่ที่ ห้อง C206 ชั้น 2 ซูซูกิอเวนิว เมเจอร์รัชโยธิน เปิดทุกวัน ตั้งแต่ 10:00 น.-22:00 น. 

ดูภาพร้าน Zippadeedoo เพิ่มเติมได้ที่ http://www.zippadeedoo.com/index.php?lay=show&ac=photo_view&event_id=11336

Zippadeedoo @ C206 Suzuki Avenue, Major Ratchayothin

ไฟแช็กของชมรมรุ่นที่ 1 และ 2 ยังมีอยู่อีกหรือไม่?

ไม่มีแล้วครับ หมดไปนานแล้ว

จะสั่งสินค้าจากทางเว็ปได้อย่างไร?

ดูวิธีการสั่งซื้อสินค้าได้ตามลิงค์ข้างล่างนี้เลยครับ

http://www.zippadeedoo.com/index.php?lay=show&ac=article&Id=410492

สั่งของกับทางเว็ปต้องรอนานไหม?

ถ้าเป็นแบบที่มีอยู่แล้ว ก็สามารถส่งได้ภายใน 1-2 วันหลังจากที่โอนเงินมาครบ (ไม่รวมวันเสาร์-อาทิตย์)

แต่ถ้าหากต้องสั่งสินค้าใหม่จากเมืองนอก อาจจะต้องรอประมาณ 2-4 สัปดาห์ครับ

หากมีคำถามเพิ่มเติมและต้องการติดตามข่าวสารของชมรมซิปโป้แห่งประเทศไทยและร้าน Zippadeedoo สามารถติดตามได้ในเฟสบุค โดยการ กดไลค์ไปที่หน้าแฟนเพจ Zippo Club Thailand by Zippadeedoo ตามลิงค์นี้ได้เลยครับ 

https://www.facebook.com/pages/Zippo-Club-Thailand-by-Zippadeedoo/113940138681869

แจกฟรี ไฟแช็กซิปโป้ของแท้ทุกเดือนเพียงคลิกที่นี่แล้วกด Like เพื่อติดตามข่าวสารและกิจกรรมของชมรมใน Face Book และโปรโมชั่นของร้าน Zippadeedoo

ขอบคุณครับ

 

 

 

 




มาทำความรู้จัก ซิปโป้ กันเถอะ

ประวัติและความเป็นมาของซิปโป้
อยากจะสะสมไฟแช็ก ซิปโป้ จะเริ่มต้นอย่างไรดี ?
ชมรมคนสะสมไฟแช็กซิปโป้ในเมืองไทย
สมัครสมาชิกชมรมซิปโป้แห่งประเทศไทย
Headline



Copyright © 2010 All Rights Reserved.