ReadyPlanet.com
dot dot
dot
Zippo Stock มีของอยู่แล้วสามารถสั่งซื้อได้เลย
dot
bulletZippo Stock ของใหม่จาก USA
bulletZippo Stock ของใหม่จาก Japan & Korea
bulletHarley Davidson Zippo
bulletTime Light Zippo ราคาพิเศษ ลด 20% จำนวนจำกัด
dot
กิจกรรมสำหรับสมาชิกและผู้สนใจ
dot
bulletFAQs about Zippo คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับไฟแช็กซิปโป้
bulletClub Web Board
bulletสมัครสมาชิกชมรม
bulletจะทำอย่างไรเมื่อซิปโป้ของคุณเสีย
dot
สั่งผลิตซิปโป้แบบของคุณเอง
dot
bulletCustom Laser Engraving สั่งแกะลายซิปโป้แบบของคุณเองด้วยเครื่องยิงเลเซอร์
dot
HOW TO ORDER วิธีการสั่งซื้อสินค้า
dot
bulletวิธีการสั่งซื้อสินค้าและแบบฟอร์มการสั่งซื้อสินค้า
bulletไฟแช็ก 15 ปี ชมรมซิปโป้แห่งประเทศไทย
dot
สินค้าบางรายการอาจจะหมดแล้ว หากไม่แน่ใจสามารถส่งอีเมลมาสอบถามก่อนได้ที่ zippoclubthailand@gmail.com หรือหากมีข้อสงสัยใดๆ สามารถติตต่อโดยตรงได้ที่เบอร์โทรศัพท์ 089-677-0888 ขอบคุณครับ
dot
bulletรูปร้าน Zippadeedoo ในอดีตปี 2012-2017


สั่งจองซิปโป้รุ่น ท.ทหาร อดทน คลิกที่นี่
แจกฟรี ไฟแช็กซิปโป้ของแท้ทุกเดือนเพียงคลิกที่นี่แล้วกด Like เพื่อติดตามข่าวสารและกิจกรรมของชมรมใน Face Book และโปรโมชั่นของร้าน Zippadeedoo
เข้าร่วมกลุ่ม Zippo Club Thailand ใน Face Book
ไฟแช็กชมรมรุ่นที่ 3
BOY:POLLAKORN Specialize in Snapshot & Candid (photography)


คำถามและปัญหาพี่พบบ่อยสำหรับผู้ที่เริ่มใช้ไฟแช็กซิปโป้ใหม่ๆ

Share

 

เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

ทำไมปีหรือเดือนที่ผลิตของตัวถังด้านในไม่ตรงกับที่ก้นตัวถังด้านนอก?

สำหรับไฟแช็กซิปโป้รุ่นใหม่ๆ จะมีการระบุเดือนและปีที่ผลิตบนตัวถังทั้งด้านในและด้านนอก หากดูตามกระบวนการผลิตแล้ว แผนกที่ทำตัวถังด้านนอกและแผนกที่ทำตัวถังด้านในนั้นอยู่คนละส่วนกัน ตัวถังด้านในของไฟแช็กซิปโป้ขนาดปกติจะเหมือนกันหมด ดังนั้นทางโรงงานจึงสามารถผลิตสต๊อกล่วงหน้าไว้ได้เป็นจำนวนมาก เมื่อนำมาจับคู่ใส่กันกับตัวถังด้านนอกที่ต้องเสียเวลานำไปผ่านการทำสี แกะลาย หรือพิมพ์ลวดลายก่อน หลังจากออกมาเป็นตัวแล้ว จึงเป็นไปได้ที่เวลานำมาจับคู่กันแล้วเดือนและปีที่ผลิตอาจจะไม่ตรงกันเลยซะทีเดียว

ปกติแล้วหากนับจำนวนเดือนที่ผลิตระหว่างตัวในกับตัวนอกแล้วห่างกันไม่เกิน 12 เดือน ก็ถือว่าสามารถยอมรับได้ (ในบางครั้งผมก็เคยเจอแบบที่ห่างกันถึง 3-4 ปี ขนาดสั่งของใหม่จากเมืองนอกทั้งๆ ที่มีสติ๊กเกอร์ติดอยู่ แต่ก็ไม่บ่อยนัก)  แต่แน่นอนทุกคนย่อมต้องการเดือนและปีผลิตที่ตรงกัน

บานพับซิปโป้ของแท้มันต้องอยู่ข้างไหน?
เวลาหันด้านหน้าเข้าหาตัว (บานพับอยู่ด้านซ้าย) แต่โลโก้ที่ก้นคว่ำผิดปกติไหม?

หากถามว่าบานพันมันควรจะอยู่ด้านไหนเมื่อยึดจากโลโก้ประทับที่ก้นไฟแช็กระหว่างด้านตัว Z กับด้านตัว หรือถามอีกอย่างหนึ่งว่า โลโก้ Zippo  เวลาเราหันด้านที่มีลายหรือด้านหน้าเข้าหาตัวเราแล้ว บานพับอยู่ด้านซ้าย โลโก้ควรจะตั้งขึ้น หรือคว่ำกันแน่

ด้านหน้าของซิปโป้คือด้านที่มีบานพับอยู่ด้านซ้าย (ปกติจะมีลวดลายเฉพาะด้านนี้) ส่วนโลโก้ที่พิมพ์ที่ก้นจะกลับหัวหรือหันหัวขึ้นมาอ่านง่ายๆ ตามปกติ ทั้งสองแบบก็เป็นของแท้เหมือนกัน ถ้าบานพับอยู่ด้านตัว Z ก็แปลว่าโลโก้ของตัวนั้นหันขึ้นตามปกติ แต่ถ้าบานพับอยู่ด้านตัว O ก็แปลว่าโลโก้ของตัวนั้นกลับหัว แต่ก็ไม่ถือว่าผิดหรือเสียหายอะไร

เนื่องจากกระบวนการผลิตนั้น ทางโรงงานได้แยกออกเป็นหลายสายการผลิต การบากร่องบานพับนั้นจะทำหลังจากปั๊มโลโก้ที่ก้น ซึ่งถ้าหากฝ่ายบากร่องสำหรับใส่บานพับไม่ได้ใส่ใจมากนักว่าร่องของบานพับว่าจะต้องอยู่ด้านซ้ายหรือด้านขวาของโลโก้ เมื่อไปถึงแผนกเชื่อมบานพับเข้ากับตัวถังซึ่งต้องยึดด้านที่มีร่องบานพับเป็นหลัก จึงทำให้ไฟแช็กมีโลโก้สลับกันได้ทั้งสองแบบ แต่ก็ไม่เป็นผลกับคุณภาพ และการใช้งานแน่นอนครับ

ดูคลิปวีดีโอกระบวนการผลิตด้านล่างนี้ในนาทีที่ 1:02 ก็จะสามารถเข้าใจได้ง่ายขึ้นครับ

ของแท้และของปลอมต่างกันอย่างไร?

ดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้จากลิงค์ด้านล่างนี้ครับ

http://www.zippadeedoo.com/index.php?lay=show&ac=article&Id=378879&Ntype=2

ตัวถังด้านในของแบบที่มีราคาแพง และแบบที่มีราคาถูก แตกต่างกันหรือไม่?

เหมือนกันครับไม่ว่าจะราคาถูกหรือว่าจะแพงเป็นหมื่นเป็นแสน ตัวถังด้านในในจะทำมาจากวัสดุเดียวกันทั้งหมด แตกต่างกันเพียงแค่ถ้าตัวนอกเป็นสีทอง ตัวถังด้านในก็จะเป็นสีทองด้วย (ยกเว้นบางรุ่นเช่นรุ่น Antique Brass)

ตัวถังด้านในนอกจากจะทำจากวัสดุเดียวกันแล้วแทบจะทั้งหมดยังเป็นแบบเดียวกันด้วยครับ ยกเว้นบางรุ่นที่ตั้งใจทำให้แตกต่างเป็นพิเศษเช่นรุ่น 1941 Replica รุ่นนี้จะแตกต่างจากรุ่นทั่วๆ ไปคือมีรูระบายอากาศด้านละ 7 รู (ปกติมีด้านละ 8 รู) และตาไก่ที่เฟืองล้อจุดประกายก็จะเป็นแบบที่สามารถมองทะลุได้อีกด้วย ซึ่งรุ่นทั่วๆ ไปจะเป็นแบบตัน

ตัวถังทำมาจากอะไร?

วัสดุที่นำมาทำตัวถังของรุ่นปกติทั่วๆไปจะทำมาจากทองเหลืองเหมือนกันทั้งหมด แล้วนำมาชุบสี ชุบโครเมียม เคลือบสี ฯลฯ ให้มีสีและพื้นผิวแตกต่างกันออกไป

ยกเว้นรุ่นที่ทำมาจากเงิน ทองแดง ไททาเนียมหรือทองคำ จะมีการระบุชนิดของโลหะที่นำมาทำตัวถังไว้ที่ก้นด้วยเช่น Sterling Silver 925, Copper, Solid Titanium หรือ Solid Gold 18K

ตัวถังด้านนอกรุ่นที่เป็นทองเหลืองจะดำง่ายเหมือนทองเหลืองทั่วๆไปหรือเปล่า?

ตัวถังที่เป็นทองเหลือง จะมีการเคลือบสารบางๆเพื่อไม่ให้ดำหรือเปลี่ยนสีได้ง่ายหากยังไม่ได้ใช้งาน แต่ถ้าหากได้ใช้งานแล้วสารที่เคลือบไว้จะค่อยๆจางลงและหมดไปในที่สุดตามการใช้งาน แล้วตัวถังก็จะค่อยๆเปลี่ยนสีตามธรรมชาติของทองเหลือง

หากต้องการให้กลับมาเงางามอีกครั้ง ก็เพียงใช้ Brasso, Wenol หรือแบบไทยๆก็มะขามเปียก มาขัดด้วยผ้านุ่มๆ ก็จะทำให้ความเงางามกลับคืนมาอีกครั้ง แต่ก็ต้องขัดอยู่เรื่อยๆ หากต้องการให้เงางามอยู่ตลอด (ห้ามนำใช้กระดาษทรายหรือแปรงทองเหลืองมาขัดเป็นอันขาดนะครับ)

ทำไมเสียงไม่ ปิ๊ง? หรือจะแต่งเสียงได้ไหม?

อยากจะทำความเข้าใจใหม่สำหรับทุกๆท่านไม่ว่าจะเพิ่งเริ่มต้นใช้งานหรือสะสมมานานแล้วไว้ก่อนว่า เรื่องเสียงของการเปิดปิดนั้นก็เป็นเอกลักษณ์อันโดดเด่นของไฟแช็กซิปโป้เรื่องหนึ่ง แต่เรื่องเสียงก็ไม่ใช่เป็นเรื่องที่สำคัญที่สุดของซิปโป้ เรื่องที่สำคัญที่สุดน่าจะเป็นเรื่องของการที่สามารถป้องกันลมได้ดีมากกว่า

จึงทำให้หลายๆคนยังยึดติดกับเรื่องเสียง และนำไปดัดแปลงจนทำให้เกิดความเสียหายกับไฟแช็ก ซึ่งอันที่จริงแล้วสาเหตุซึ่งทำให้ซิปโป้แต่ละตัวมีเสียงที่แตกต่างกันนั้นอาจเกิดจากปัจจัยหลายๆอย่างเช่น

1. วัสดุที่เป็นส่วนของตัวถัง ถ้าเป็นแบบที่เป็นโลหะล้วนๆ มักจะมีเสียงใสกว่าแบบที่ มีอะไรมาแปะหรือติดอยู่บนตัวถัง

2. ความฝืดของบานพับ เนื่องจากเป็นของใหม่ บางทีบานพับยังแน่นอยู่ ทำให้ฝาไม่สามารถเด้งออกได้เร็วเต็มที่ แล้วถ้าหากเป็นแบบ Matte ซึ่งแบบนี้จะเคลือบสีภายนอกทั้งหมด ไม่เว้นแม่แต่บานพับ (ยกเว้นรุ่นที่ผลิตออกมาใหม่ๆ จะมีการเว้นการเคลือบสีที่ก้น เพื่อแก้ปัญหาการดูปีที่ผลิตยาก) สีที่ติดอยู่ตามร่องบานพับจึงเป็นสาเหตุทำให้บานพับฝืดได้

3. แบบสลิม ปกติแบบสลิมจะมีเสียงที่ไม่ค่อยดังอยู่แล้ว เนื่องจากทุกอย่างเล็กกว่าแบบปกติ โดยเฉพาะสปริงลูกเบี้ยว และ ลูกเบี้ยวที่มีขนาดเล็ก ทำให้มีแรงดีดเวลาเปิดฝาออกน้อย และเป็นสาเหตุที่ทำให้เสียงไม่ดังเท่าแบบมาตรฐาน

4. บานพับบน ที่อยู่ด้านในฝาไม่ตรง จริงๆแล้วผมคิดว่าการแต่งเสียงของซิปโป้น่าจะทำได้ง่ายแค่เพียง ดัดส่วนนี้เท่านั้น หากลองดัดเข้าดัดออกแล้วสังเกตความแตกต่างของเสียงดู จะเห็นความแตกต่างของเสียงที่เปลี่ยนไป ลองค่อยๆ ดัดทีละน้อยๆ นะครับ

5. สำหรับซิปโป้เก่าๆ สามารถสันนิษฐานได้อีกว่าเกิดจากการล้าของสปริงลูกเบี้ยว ซึ่งการที่เอาตะไบไปแต่งที่ลูกเบี้ยวที่คนไทยส่วนใหญ่ทำอยู่นั้นอาจเป็นเพราะ ต้องการทำให้ลูกเบี้ยวเล็กลงและเบาขึ้นทำให้เด้งได้ดี

ซิปโป้ใหม่ๆบางอันก็อาจมีปัญหาสปริงลูกเบี้ยวไม่มีแรงได้เหมือนกัน โอกาสที่จะเจอก็มีประมาณ 3%-5% (อันนี้จากประสบการณ์ของผมเองที่เคยสั่งไฟแช็กมาทำไฟแช็กของชมรมร้อยกว่าอัน จะมีแบบนี้มา 3-4 อัน)

หากสาเหตุของการที่เสียงไม่ดังปิ๊งๆ มาจาก ข้อ 2 วิธีแก้ก็คือใช้ไปเรื่อยๆ พอมันเริ่มหายฝืดเสียงมันก็จะดีเอง เพราะแบบนี้ไม่ได้มีอะไรมาติดบนตัวถัง แต่เสียงอาจจะไม่ไพเราะเท่าแบบที่ไม่ได้เคลือบสี

แต่ถ้าสาเหตุมาจากข้อ 4 นั้นก็สามารถแก้ไขได้ง่ายนิดเดียว คือการดัดบานพับบนด้านใน ถ้าไม่รู้ว่าเป็นส่วนไหน ให้เข้าไปดูที่นี่ครับ

http://www.zippadeedoo.com/index.php?lay=show&ac=article&Id=241538&Ntype=4

ส่วนถ้าเกิดจากข้อ 5 นั้น ความจริงแล้วผมไม่อยากให้ไปตะไบลูกเบี้ยวออกหรอกครับ เสียของเปล่าๆ หากผิดพลาดอะไรขึ้นมาจะไม่สามารถทำให้กลับมาเหมือนเดิมได้อีก อยากให้ลองแก้ไขด้วยการทำความสะอาด และหยอดน้ำมันที่ลูกเบี้ยวดูก่อนครับ อาจจะช่วยได้ เพราะว่าส่วนสำคัญที่ทำให้เกิดเสียงมีแค่ลูกเบี้ยว สปริงลูกเบี้ยว และบานพับบนด้านในแค่นั้นเอง ลองทำดูนะครับ

ลายที่พิมพ์จะลอกไหม ทำไมลายหลุดลอกง่ายจัง ถ้าหลุดแล้วจะทำอย่างไรดี ?

เป็นคำถามที่พบบ่อยมาก ผมขอตอบตรงๆเลยว่าต้องมีวันลอกแน่นอนหากนำไปใช้งาน แต่จะช้าหรือเร็วนั้นขึ้นอยู่กับการดูแลรักษาของตัวคุณเอง

ลายสกรีนแบบใหม่ๆ บนไฟแช็กที่มีลักษณะมันวาว หรือลื่นๆ เช่น High Polish Chrome/Brass, Satin Chrome, Black Ice, Sapphire ต้องระวังก็มากๆหน่อยนะครับ เพราะสีหรือลายที่พิมพ์บนตัวไฟแช็กจะหลุดออกง่ายมาก ไม่เหมือนของเก่าๆ ที่มีการทำร่องก่อนที่จะสกรีนสี ถึงแม้สีหลุดลอกไป แต่ลายก็ยังหลงเหลืออยู่

แต่ถ้าหากเป็นแบบพิมพ์ลายบนพื้นผิวแบบ Matte (เคลือบสี) ลายที่พิมพ์จะอยู่คงทนกว่าแบบต่างที่กล่าวมาข้างต้น

ผมก็คิดเหมือนกันนะว่า ผู้ผลิตซิปโป้ทำแบบนี้ออกมาก็เหมือนกับการฆ่าตัวเอง เพราะแม้กระทั่งผมเองก็ยังเคยเจอเหตุการณ์แบบนี้เกิดขึ้นกับตัวผมเอง จึงอยากแนะนำว่าให้หลีกเลี่ยงไฟแช็กที่มีลักษณะดังกล่าวข้างต้น หากต้องการซื้อไปใช้งานจริงๆ ควรใช้งานอย่างระมัดระวัง โดยเฉพาะเวลาเติมน้ำมันใหม่ๆ ห้ามนำด้านที่มีลายวางคว่ำหน้าลงเป็นอันขาด เพราะน้ำมันที่ซึมออกมาจะกัดและทำให้สีหลุดร่อนออกมาเป็นแผ่นๆได้ง่ายๆ

ซื้อของใหม่มาแต่ฝาโยกผิดปกติไหม?

ถ้าของใหม่อาจจะมีการโยกนิดหน่อยถือว่าเป็นเรื่องปกติครับ บางอันก็โยกน้อยบางอันก็โยกเยอะหน่อย แต่ก็ไม่ได้หมายความว่ามันหลวมหรือโยกจากการใช้งานมาก่อนนะครับ ส่วนใหญ่รุ่นที่เป็นสีเงินหรือสีทองจะโยกหรือหลวมมากกว่ารุ่นชุบสี (Matte) เพราะว่ารุ่นชุบสีจะมีสีเคลือบอยู่ที่บานพับด้วย ใช้งานใหม่ๆบานทีอาจจะฝืดด้วยซ้ำ แต่พอใช้ไปซักพักก็จะลื่นเป็นปกติเอง

รอยบุ๋มๆ ด้านข้างใกล้ๆ บานพับ เป็นตำหนิหรือไม่?

หลายคนอาจตกใจว่าทำไมไฟแช็กซิปโป้ที่ซื้อมาใหม่กลับมีรอยบุบใกล้ๆ บานพับถึง 2 จุด รอยดังกล่าวไม่ใช่รอยบุบหรือตำหนิที่ผิดปกตินะครับ มันคือรอยเชื่อมบานพับเข้ากับตัวถัง หรือเรียกว่ารอยอาร์ก ซึ่งไฟแช็กซิปโป้ทุกตัวจะมีรอยดังกล่าวนี้อยู่ด้วยเป็นปกติครับ

คราบที่คล้ายๆสนิมด้านในฝาและตัวถังมันคืออะไร

เนื่องจากซิปโป้ทำมาจากทองเหลือง และเวลาที่ชุบหรือเคลือบสีจะไม่ได้ทำที่ด้านในด้วย คราบที่ดูน่าเกลียดเหมือนทองเหลืองเก่าๆเมื่อดูจากด้านในจึงเป็นเหมือนกันแทบทุกตัว แต่นั่นคือสีธรรมชาติของทองเหลืองครับ

เพราะเป็นส่วนที่ไม่ได้โชว์จึงไม่ต้องทำสีให้สวยงามเหมือนด้านนอก แต่คราบดังกล่าวไม่ใช่คราบสนิมแน่นอน สบายใจได้ครับ

ก้อนเรยอน VS สำลีต่างกันอย่างไร?

บางคนคิดว่าเอาสำลีธรรมดามาเปลี่ยนแทนก้อนเรยอนที่มีมาเดิมๆกับตัวไฟแช็กซิปโป้แล้วใช้แทนกันได้เหมือนกัน ซึ่งเป็นความเข้าใจที่ผิดครับ

สำลีทำมาจากฝ้าย ส่วนเรยอนทำมาจากเส้นใยสังเคราะห์ชนิดหนึ่ง ทั้งสองอย่างมีคุณสมบัติในการดูดซับแตกต่างกัน สำลีเมื่อโดนน้ำหรือของเหลวจะไม่มีการคืนตัวหรือคืนตัวน้อยมาก ยิ่งใส่ในไฟแช็กมากเท่าไหร่จะยิ่งทำให้แน่นจนทำให้พื้นที่ที่จะเก็บกักน้ำมันลดลง อันเป็นสาเหตุที่ทำให้รู้สึกว่าน้ำมันหมดเร็ว แต่เรยอนจะมีการคืนตัวเมื่อถูกน้ำหรือของเหลวมากกว่า จึงมีพื้นที่ในการเก็บกักน้ำมันที่เหมาะสม

ดังนั้นหากไม่จำเป็นอย่านำสำลีมาใช้แทนเป็นอันขาด แต่ถ้าหากจำเป็นต้องใช้ ก็อย่าอัดสำลีให้แน่นจนเกินไป

การรับประกัน

ไฟแช็กซิปโป้ของแท้ ไม่จำเป็นต้องมีใบรับประกันผู้ผลิตก็รับประกันให้แบบLifetime Guarantee ตลอดชีวิตอยู่แล้ว  โดยไม่มีกำหนดเวลา ไม่ว่าจะเพิ่งซื้อเมื่อวานนี้หรือจะใช้มาแล้วเป็นสิบ ๆ ปี ก็ส่งซ่อมได้ หากการชำรุดเสียหายนั้นอยู่ในเงื่อนไข โดยไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายใดๆในการซ่อม ซึ่งถือเป็นข้อดีอันโดดเด่นอย่างหนึ่งของซิปโป้

แต่ข้อเสียคือ ในบ้านเราไม่มีศูนย์ซ่อมอย่างเป็นทางการ ถ้าหากอาการไม่หนักมาก ลองเอามาให้ผมซ่อมที่ร้านก็ได้ครับ (ร้าน Zippadeedoo ห้อง C206 ชั้น 2 Suzuki Avenue เมเจอร์รัชโยธิน) เปิดทุกวัน ตั้งแต่ 10:00-22:00 น. แต่ถ้าจะเอาไฟแช็กมาให้ซ่อมกรุณามาเฉพาะวันเสาร์-อาทิตย์จะดีกว่า) ที่ร้านผมบริการซ่อมให้ฟรีไม่ว่าจะซื้อมาจากที่ไหนก็ตาม แต่ถ้าหากผมซ่อมไม่ไหวจริงๆ ก็จะส่งไปซ่อมที่อเมริกาให้ฟรีเหมือนกันครับ

ดูรายละเอียดการส่งไปซ่อมที่อเมริกาเพิ่มเติมได้จากลิงค์ข้างล่างนี้ได้เลยครับ

http://www.zippadeedoo.com/index.php?lay=show&ac=article&Id=372436&Ntype=3

 

Replica หมายถึงอะไร?

แบบ Replica คือแบบที่ทำย้อนยุค เลียนแบบของเก่าที่เลิกผลิตและหายาก เพื่อสนองความต้องการของคนที่ชอบแบบเก่าๆ แต่ไม่สามารถสู้ราคาอันแพงลิบลิ่วได้

แบบ Replica ที่ผลิตออกมาทั้งหมดตอนนี้น่าจะมีอยู่ประมาณ 5 แบบ ทุกแบบก้นจะเรียบแบบ (ก้นตัน)

รุ่น 1932 และ 1933 Replica ที่มีลักษณะเหลี่ยมทั้งตัว สูงกว่ารุ่นปกติ และมีบานพับนอกแบบหลอกๆ 5 ข้อ ซึ่งทั้ง 2 รุ่นแทบไม่มีอะไรแตกต่างกัน แต่ที่ก้นจะพิมพ์ว่า 1932 และ 1933 Replica มีทั้ง First Release และ Second Release ออกมาเมื่อประมาณ 20 ปีก่อน

รุ่น 1935 Replica รุ่นนี้เพิ่งออกมาเมื่อปีที่แล้วเป็นครั้งแรกที่ญี่ปุ่น ลักษณะจะเป็นแบบเหลี่ยมๆ แต่จะเตี้ยกว่า 2 รุ่นข้างบน จุดเด่นของรุ่นนี้ก็คือมีบานพับแบบ 3 ข้อ และเป็นบานพับจริงที่อยู่ด้านนอก ที่ญี่ปุ่นทรงนี้มีแบบให้เลือกมากมาย ทั้งลายเลียนแบบของเก่า และลายสมัยใหม่ แต่ของอเมริกาตอนนี้มีแค่แบบเดียว

รุ่น Vintage ย้อนยุคประมาณปี 1937 ออกมานานแล้ว และยังผลิตออกมาอยู่เรื่อยๆ รุ่นนี้มีจุดเด่นอยู่ที่ฝาบนที่เรียบตรง แต่ขอบและมุมจะมนๆ ไม่เป็นเหลี่ยมเหมือน 3 รุ่นด้านบน  รหัสรุ่นคือ 230, 230.25, 240 และ 260 อยู่ในหมวด Classic & Slim

รุ่น 1941 Replica รูปทรงจะดูอ้วนๆหน่อย ด้านข้างทั้ง 2 ข้างเรียบตรง แต่ฝาโค้งมน บานพับมีเอกลักษณ์คือมีแค่ 4 ข้อ รายละเอียดของตัวในก็ทำเลียนแบบของเก่าด้วย โดยตาไก่ยึดเฟืองล้อจุดประกายจะเป็นแบบรู มองทะลุไปอีกด้านนึงได้ แถมรูระบายอากาศด้านในยังมีน้อยกว่ารุ่นปกติด้านละ 1 รู (ปกติมีด้านละ 8 รู รูซ้ายสุดของแถวล่างจะหายไป) และรุ่นนี้เป็นรุ่นฝาสามารถเปิดออกได้สุดถึง 180 องศาเลยทีเดียว ซึ่งมากกว่ารุ่นปกติทั่วไปประมาณ 10-15 องศา
อยู่ในหมวด
Classic & Slim รหัส 1941, 1941R และ 24096

เกี่ยวกับการใช้งาน

ซื้อไฟแช็ก มาแล้วต้องซื้ออะไรอีกบ้าง?

หากคุณยังไม่เคยเป็นเจ้าของไฟแช็กแบบเติมน้ำมันมาก่อน และต้องการซื้อซิปโป้เพื่อนำไปใช้งาน แนะนำว่าควรซื้อน้ำมันด้วย เพราะยังไงคุณก็ต้องเติมอยู่เรื่อยๆ

ส่วนถ่านและไส้นั้นก็สำคัญลดหลั่นกันลงมา เพราะถ่านเป็นวัสดุสิ้นเปลืองใช้แล้วหมดไป แต่กว่าที่ถ่านจะหมดก็จะยาวนานกว่าการเติมน้ำมัน 1 ครั้ง ซึ่งการที่ถ่านจะหมดเร็วหรือช้าก็ขึ้นอยู่กับจำนวนครั้งที่จุดด้วย

สำหรับไส้ยังไม่จำเป็นต้องรีบซื้อเพราะถ้าหากเราใช้งานอย่างถูกวิธี สามารถใช้ได้เป็นเวลานานหลายๆ ปีเลย

สาเหตุที่จุดไม่ติด หรือจุดติดยาก และวิธีการแก้ไข 

วิธีปฏิบัติเบื้องต้นหากไฟแช็กซิปโป้ของคุณมีปัญหาจุดติดยาก

1.ลองเช็คดูว่าเฟืองล้อจุดประกายไฟยังมีความคมปกติอยู่หรือไม่ จุดแล้วมีประกายไฟออกมาเยอะรึป่าว หากจุดแล้วไม่ค่อยมีประกายไฟ ให้ลองทำความสะอาดเฟืองล้อจุดประกายไฟ โดยดูวิธีทำความสะอาดได้ตามลิงค์นี้ 
http://www.zippadeedoo.com/index.php?lay=show&ac=article&Id=241537&Ntype=3 

2.ปลายของไส้ไฟแช็กที่อยู่ในปล่องไฟเสื่อมสภาพแล้วรึยัง โดยสังเกตดูว่าปลายไส้ดำมากรึป่าว หากดำมากให้ทำการกลับด้านไส้ โดยดูวิธีเปลี่ยนไส้ได้ตามลิงค์นี้ 
http://www.zippadeedoo.com/index.php?lay=show&ac=article&Id=241537&Ntype=3 

3.ตรวจสอบด้วยตนเองว่าไฟแช็กของคุณใช้ถ่านซิปโป้ของแท้หรือไม่ ถ้าไม่ แนะนำให้ซื้อถ่านซิปโป้ของแท้มาเปลี่ยน (ถ่านซิปโป้ของแท้สีทอง 1 แผงมี 6 ก้อน) 

4.คุณใช้น้ำมันซิปโป้ของแท้หรือไม่ ถ้าไม่ ก็ควรเปลี่ยนมาใช้น้ำมันซิปโป้ของแท้เพราะน้ำมันซิปโป้ของแท้สามารถจุดติดได้ง่ายกว่า

5.ลองเช็คดูว่า ไฟแช็กที่คุณใข้อยู่เป็นของแท้หรือไม่ ถ้าเป็นของแท้ สามารถส่งมาซ่อมที่ร้าน Zippadeedoo ห้อง C206 ชั้น 2 ซูซูกิอเวนิว เมเจอร์รัชโยธินได้ฟรีเลยครับ

 
ตัวถังด้านในหลวม ทำอย่างไรดี? 

ซิปโป้รุ่นใหม่ๆตั้งแต่ประมาณปี 2000 เป็นต้นมา ตัวถังด้านในจะค่อนข้างหลวม สาเหตุเกิดจากตัวถังด้านในรุ่นเก่าที่ทำแบบเรียบตลอดทั้งอัน มีปัญหาดึงออกยาก เพราะแบนเรียบเสมอกับตัวถังด้านนอก

ซิปโป้จึงแก้ไขด้วยการทำตัวถังด้านในมีขนาดเล็กลงนิดหน่อย แล้วทำแถบนูนขึ้นมาเพื่อยันไม่ให้มันหลวมเกินไป แต่ก็ยังเป็นปัญหาสำหรับคนที่นำมาเล่นทริก เพราะตัวถังด้านในแบบใหม่ พอเปิดๆปิดๆมันก็จะขยับสูงขึ้น แต่ไม่ถึงกับหลุดออกมา แต่ก็รู้สึกน่ารำคาญเพราะต้องคอยกดลงไปอยู่เรื่อยๆ

วิธีแก้ปัญหาที่ผมทำอยู่ตอนนี้ก็คือให้นำคีมปากแบนๆ หรืออะไรก็ได้ มาถ่างขอบส่วนล่างสุดของตัวถังด้านในออกให้กว้างขึ้นเล็กน้อย ให้พอฟิตๆ แค่นี้ก็จะไม่ขยับออกมาง่ายๆแล้ว

การเก็บรักษาหากไม่ได้ใช้งาน

หากต้องการซื้อเพื่อเก็บสะสม แต่ไม่ได้ใช้งาน ควรนำถ่านออกมาจากตัวซิปโป้ เช็ดรอยนิ้วมือหรือทำความสะอาดพื้นผิวให้สะอาดแล้วห่อตัวไฟแช็กให้มิดชิดด้วยถุงพลาสติก แล้วถ้าการเป็นกล่องโลหะ ก็ควรห่อกล่องโลหะนั้นด้วยถุงพลาสติดด้วย

 

น้ำมัน ถ่าน ไส้ อยู่ได้กี่วัน?

น้ำมัน ถ่านและไส้ซิปโป้ของแท้หากเราเติมเต็มๆ หรือใช้ของใหม่ๆเลย แล้วใช้งานตามปกติคือจุดวันละประมาณ 15-20 ครั้ง

น้ำมันจะอยู่ได้ประมาณ 7-10 วัน

ถ่าน 1 ก้อนจะใช้ได้ประมาณเกือบๆ 2 เดือนหรือประมาณ 700-1,000 ครั้ง (ตัวเลขจากประสบการณ์ที่ใช้งานมาเอง อาจคลาดเคลื่อนได้)

แต่สำหรับไส้ค่อนข้างจะตอบยาก เพราะขึ้นอยู่กับนิสัยการใช้งานของแต่ละคน ถ้าไม่ดันทุรังจุดทั้งๆที่น้ำมันจะหมด หรือเอาไปเล่นโต้ลม ไฟมันก็จะไม่กินไส้ครับ (สังเกตได้จากเวลาใช้งานแล้วปลายไส้จะมีสีแดงเหมือนปลายธูป และมีควันมาก คืออาการของไฟกินไส้หรือว่าไส้ไหม้) เพราะไส้เป็นตัวนำน้ำมันให้มาติดไฟเท่านั้น ซึ่งปกติแล้วการจุดเพียงไม่กี่ครั้งก็สามารถทำให้ไส้ดำได้ แต่ไส้ดำไม่ได้หมายถึงไฟกินไส้นะครับ มันดำเพราะถูกไฟเผาตามธรรมชาติ แต่ยังใช้งานได้อยู่

ดังนั้นหากใช้งานดีดี และหมั่นดูแลรักษาทำความสะอาดอยู่เสมอ ไส้ 1 เส้นสามารถใช้ได้เป็นปีปีเลยทีเดียว แต่ถ้าหากมีอาการจุดติดยาก ให้ลองสลับด้านไส้ดูก่อน โดยการนำปลายไส้ที่อยู่ด้านในสลับออกมาใช้แทนด้านนอก แล้วถ้าหากได้สลับใช้ทั้งสองด้านแล้ว ครั้งต่อไปจึงค่อยขลิบปลายไส้ออก (ครั้งละประมาณ 0.8-1.0 ซม.) ทำจนกว่าไส้จะเหลือประมาณ 5 ซม. จึงค่อยเปลี่ยนไส้ใหม่

ใช้ไปนานๆ สี/ลายจะลอกหรือไม่?

แน่นอนครับ ไม่มีสิ่งไหนที่จะอยู่ได้คงทนถาวรตลอดไป สีและลายของซิปโป้ย่อมมีวันลอกหรือหลุดหายไปได้ ดังนั้นการดูแลรักษาและใช้งานอย่างถูกวิธีจึงสามารถยืดอายุการใช้งานและรักษาลวดลายให้อยู่ได้นานขึ้น

ไม่ควรนำไฟแช็กซิปโป้ใส่ในกระเป๋ารวมกันกับเหรียญ พวกกุญแจ หรือของแข็งใดๆ ที่จะทำให้เกิดรอยขีดข่วน

หากซิปโป้ของคุณเป็นแบบสกรีนสี เวลาเติมน้ำมันใหม่ๆ ไม่ควรวางด้านที่มีลายคว่ำหน้าลงเป็นอันขาด เพราะน้ำมันอาจซึมออกมากัดสีให้หลุดร่อนออกได้

หลีกเลี่ยงการใช้งานอย่างรุนแรงเช่นการเล่นทริก เพราะหากไฟแช็กตกหล่นอาจทำให้เสียหายได้ทั้งตัวไฟแช็กและลวดลาย

หากสีและลายลอกจะส่งซ่อมได้หรือไม่?

ถึงแม้ซิปโป้จะมีการรับประกันแบบ Lifetime Guarantee แต่เป็นการรับประกันจะครอบคลุมเฉพาะตัวไฟแช็กในส่วนที่ใช้งานเท่านั้น การรับประกันนั้นไม่ได้ครอบคลุมถึงสีและลวดลายบนผิวไฟแช็ก เนื่องจากปัญหาทางเทคนิคมากมายหลายประการจึงไม่อาจจะซ่อมแซมลวดลายที่หลุดลอกออกไปได้

เล่นทริกบ่อยๆ จะทำให้เสียรึเปล่า?

ซิปโป้ได้ถูกออกแบบมาเพื่อการใช้งานค่อนข้างหนักได้อยู่แล้ว ซึ่งหากนำมาใช้งานตามปกติแล้วโอกาสที่จะเสียจึงมีน้อยมาก

แต่การที่นำมาเล่นทริกอย่างหนัก และอุบัติเหตุจาการเล่นทริกก็ย่อมอาจเกิดขึ้นได้ ดังนั้นการนำไปเล่นทริกจึงมีความเสี่ยงเป็นอย่างมากที่จะทำให้ไฟแช็กเสียหายได้

Zippo Slim สามารถนำมาเล่นทริก ได้ไ?

เล่นได้ครับ แต่อาจจะไม่ค่อยถนัดนักเหมือนแบบปกติ แต่ถ้าคุณเป็นคนมือเล็กแล้วจับแบบสลิมถนัด ก็อาจจะคิดค้นท่าใหม่ๆสำหรับแบบสลิมโดยเฉพาะออกมาได้อีกนะครับ

ซิปโป้เสียจะส่งซ่อมได้ที่ไหน?

หากซิปโป้ของคุณมีปัญหาที่ไม่หนักหนาเช่นจุดติดยาก เปลี่ยนถ่าน ไส้ ท่อนำถ่านตัน จุดเชื่อมบานพับกับตัวถังหลุด บิดเบี้ยวเนื่องจากการทำตกหล่น ที่ไม่ต้องเปลี่ยนอะไหล่ คุณสามารถนำมาซ่อมได้ฟรีที่ร้าน Zippadeedoo ห้อง C206 ชั้น 2 ซูซูกิอเวนิว เมเจอร์รัชโยธิน

แต่ถ้าหากทางร้านไม่สามารถซ่อมได้ เราก็ยินดีส่งไปซ่อมที่อเมริกาให้คุณฟรี โดยดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ตามลิงค์ด้านล่างนี้

http://www.zippadeedoo.com/index.php?lay=show&ac=article&Id=372436&Ntype=3

ถ้าเติมน้ำมันเต็มหรือมีน้ำมันเหลืออยู่ แล้วเวลาพกไปไหน ถ้า Zippo มันกลับหัวหรือตะแคงข้างนาน ๆ น้ำมันจะไหลออกมาหรือเปล่า?

ถ้าเติมน้ำมันใหม่ๆ ไม่ควรรีบเอาใส่กระเป๋าครับ เพราะน้ำมันอาจจะไหลหกมาโดนร่างกายทำให้เกิดอาการระคายเคืองแสบร้อนได้ แต่ถ้าเติมแล้วใช้ไปซักพักนึงแล้ว เอาใส่กระเป๋าได้ครับ

ถ้าทำตกน้ำจะมีผลอะไรกับ zippo หรือไม่ ใช้ในที่เปียกชื้น(ฝนตก,หมอกลง) ได้หรือเปล่า?

ซิปโป้ตกน้ำแป๊ปเดียว ไม่เป็นไรครับ ถ้าไฟแช็กของคุณนั้นฝาปิดสนิทอยู่ แค่เอาขึ้นมาเช็ดน้ำทั้งด้านนอกและด้านใน (ถ้ามี) ออกพอใช้งานได้ตามปกติแล้ว แต่ถ้าหากแช่น้ำอยู่นาน หรือตกน้ำตอนฝาเปิดอยู่ก็ไม่ต้องตกใจครับ แค่ถอดชิ้นส่วนในตัวถังด้านในทั้งหมดออกมาผึ่งให้แห้งแล้วประกอบกลับเข้าไปใหม่เหมือนเดิม แล้วเติมน้ำมันก็ใช้ได้เหมือนเดิมแล้ว

ส่วนการใช้ในที่เปียกชื้นเช่นหมอกลงก็ไม่มีผลอะไร แต่ถ้าฝนตกหนักๆก็อย่าดีกว่าครับ เพราะเวลามือเราเปียกๆจำทำให้จุดยากเนื่องจากไม่มีประกายไฟ และถ้าน้ำเข้าก็ต้องนำมาถอดตากให้แห้งเหมือนตกน้ำหล่ะครับ

จุดทิ้งไว้นานๆ จะเป็นอะไรหรือเปล่า?

ไม่มีผลกระทบกับตัวไฟแช็กครับแค่ทำให้ตัวไฟแช็กร้อนเท่านั้น แต่เปลืองน้ำมันมาก ควรจุดเทียนแทนดีกว่าถ้าต้องการใช้หากไฟฟ้าที่บ้านดับ  แล้วต้องการจุดทิ้งไว้นานๆ

เรื่องทั่วๆไป

ปีที่ผลิต : ซิปโป้ขีดเดียวเก่าที่สุด/รุ่นแรก? ถ้ามีอักษร A แปลว่าเกรด A หรือคุณภาพดีที่สุด?

เรื่องนี้เป็นความเข้าใจผิดมาตั้งแต่รุ่นปู่รุ่นพ่อเลย และยังมีคนไทยอีกจำนวนมากที่มีความคิดเก่าๆ และผิด เกี่ยวกับเรื่องสัญลักษณ์ต่างๆ ที่ก้นของไฟแช็กซิปโป้

เรื่องจุด ขีด เลขโรมันที่ประทับอยู่ที่ก้นของไฟแช็กซิปโป้นั้นหมายถึงปี่ที่ผลิต ซึ่งจุดหรือขีดที่มีมากกว่านั้นหมายถึงอายุที่มากกว่าแบบที่มีจุดหรือขีดน้อยกว่า สามารถดูข้อมูลเพิ่มเติมได้ตามลิงค์ด้านล่างนี้

http://www.zippadeedoo.com/index.php?lay=show&ac=article&Id=241534&Ntype=2

ส่วนเรื่องตัวอักษร A-L ที่อยู่ด้านซ้ายของโลโก้ที่ก้นนั้นก็ไม่ได้หมายถึงเกรด (คุณภาพ) ของไฟแช็ก แต่หมายถึงเดือนที่ผลิต เช่น A หมายถึงเดือนมกราคม B หมายถึงกุมภาพันธ์ ... L หมายถึงเดือนธันวาคมเป็นต้น ซึ่งสัญลักษณ์ระบุเดือนที่ผลิตนั้นได้เริ่มใช้ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม ปี 1986 เป็นต้นมา

น้ำมันซิปโป้กับรอนสันต่างกันอย่างไร?

ลองเข้าไปดูตามลิงค์นี้ครับ 
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=296831277059420&set=a.114142308661652.19059.113940138681869&type=3

ซิปโป้ที่ผลิตในแคนาดามีหรือไม่? แล้วซิปโป้มีผลิตที่ไหนบ้าง?

โดยส่วนใหญ่แล้วเราจะเห็นแต่ซิปโป้ที่ผลิตจากอเมริกา แต่ความจริงแล้วเมื่อก่อนเคยมีโรงงานผลิตไฟแช็กซิปโป้ที่ประเทศแคนาดาด้วย แต่เลิกผลิตไปตั้งแต่ปี 2002 ซิปโป้จาก แคนาดาที่ก้นจะพิมพ์ไว้ว่า Niagara Falls, Ontario แทนที่จะเป็น Bradford, PA.

โรงงานซิปโป้ที่แคนาดาเริ่มผลิตตั้งแต่วันที่ 19/08/1949 - 31/07/2002  รุ่นสุดท้ายที่ออกมาจากโรงงานที่แคนาดาที่ก้นจะพิมพ์ว่า G Zippo 02

ดังนั้นซิปโป้จากแคนาดานี้จึงเป็นซิปโป้ที่น่าสะสมเหมือนกัน เพราะนับวันยิ่งหายากขึ้น หากมีไว้ในครอบครองก็เก็บไว้ให้ดีนะครับ ช่วงนี้ยังพอหาได้ในราคาที่ไม่แพงมาก แต่อนาคตราคาต้องสูงขึ้นแน่นอน

ซิปโป้แคนาดารุ่นที่น่าสนใจสำหรับเก็บสะสมก็คือรุ่นที่ออกมารุ่นสุดท้ายก่อนที่จะปิดโรงงานครับ เพราะทำออกมาจำนวนจำกัดสำหรับให้สะสมโดยเฉพาะ เพียงแค่ 25,000 อัน พร้อมหมายเลขกำกับ ตัวถังชุบเงิน Silver Plated บรรจุในกล่องกำมะหยี่

ดังนั้นซิปโป้จึงมีผลิตอยู่เพียง 2 ที่เท่านั้น คือที่อเมริกาและแคนาดา ส่วนที่บอกว่าซิปโป้ของญี่ปุ่นนั้นความจริงแล้วญี่ปุ่นไม่ได้เป็นผู้ผลิตเองแต่จะให้อเมริกาผลิตเกือบทั้งหมด เพียงแต่ทางญี่ปุ่นเป็นคนออกแบบแล้วให้อเมริกาผลิต หรือบางแบบทางญี่ปุ่นนำตัวถังเปล่าๆจากอเมริกามาทำสี ตกแต่งลวดลายเอง แต่แบบทุกแบบต้องส่งให้กับทางอเมริกาอนุมัติก่อนจึงจะขายได้ และจะขายเฉพาะที่ญี่ปุ่นเท่านั้น

ของญี่ปุ่นกับอเมริกาต่างกันตรงไหน?

ญี่ปุ่นเป็นประเทศที่มียอดขายของซิปโป้สูงมาก เพราะคนญี่ปุ่นที่สูบบุหรี่เค้าใช้ซิปโป้กันเป็นส่วนใหญ่ และมีนักสะสมตัวจริงอยู่มากมาย ดังนั้นตัวแทนนำเข้าซิปโป้จึงมีถึง 2-3 เจ้า ซึ่งแต่ละเจ้าก็จะคิดแบบของตัวเองออกมา และสั่งให้อเมริกาผลิตบางส่วนและที่สำคัญซิปโป้ที่เป็นแบบของญี่ปุ่นจะมีเอกลักษณ์พิเศษกว่าที่อื่นๆ ก็คือ "ตูดตัน"  ยกเว้นรุ่นที่นำเข้าตามแบบในแคตตาล็อกของอเมริกา แต่ก็ยังมีอีกหลายแบบที่อเมริกาไม่สามารถผลิตให้ได้ ญี่ปุ่นเลยทำการผลิตเองโดยใช้ตัวพื้นๆ แบบไม่ต้องทำอะไรเลย แล้วนำมาตกแต่ง ทำสี แกะลายตามแบบของเขา

แต่ทั้งนี้ทุกแบบที่จะนำมาวางจำหน่ายในตลาดจะต้องได้รับการอนุมัติจากทางอเมริกาก่อน จึงจะนำมาขายได้ โดยที่ยังต้องพิมพ์คำว่า Made in USA อยู่เหมือนกัน

ถ้าพูดถึงเรื่องคุณภาพของทั้ง 2 ที่ ไม่มีความแตกต่างกันครับ เพราะพื้นฐานทั้งตัวนอกและตัวในทุกอย่างผลิตจากที่เดียวกันหมด

แต่ถ้าถามถึงเรื่องดีไซน์ ผมว่าซิปโป้ที่มาจากญี่ปุ่นจะมีแบบให้เลือกหลากหลายกว่า และมีเทคนิคการลวดลาย ดีไซน์ด้านนอกที่เจ๋งกว่าครับ

สาเหตุที่มีราคาแตกต่างกัน

เหตุผลที่ของญี่ปุ่นมีราคาแพงก็เพราะว่า

1. ค่าออกแบบและค่าลิขสิทธิ์ แบบต่างๆ ที่มีจำหน่ายอันสวยหรูนั้น กว่าจะออกมาได้ต้องมีดีไซน์เนอร์ เป็นคนออกแบบ ค่าไอเดีย ค่าลิขสิทธิ์ เช่นลายการ์ตูน แบรนด์เนมต่างเป็นต้น

2. ค่าแรงในการทำสี ลวดลาย แกะสลัก เป็นที่รู้ดีกันอยู่แล้วว่า ค่าแรงของคนญี่ปุ่นสูงติดอันดับต้นๆของโลก ดังนั้นจึงมีซิปโป้ของญี่ปุ่นบางส่วนที่ตกแต่ง ทำสี Finishing โดยชาวต่างชาติ เช่นจีน หรือแม้กระทั่งคนไทยเราเอง เท่าที่ผมรู้มา มีคนญี่ปุ่นเอาซิปโป้มาให้ช่างคนไทยเราทำการตกแต่งเป็นจำนวนมาก แต่ไม่สามารถเปิดเผยได้ เพราะกลัวแบบจะหลุดออกมาก่อนที่จะวางขาย มีทั้งที่เชียงใหม่ และกรุงเทพ ที่รู้ก็เพราะว่าเค้าเคยมาติดต่อขอความช่วยเหลือจากผม

3. ค่า Packaging ใครที่เคยสั่งหรือมีของญี่ปุ่นไว้ในครอบครอง อาจจะเคยเห็นและสังเกตว่า ซิปโป้จากญี่ปุ่นจะมีหีบห่อที่เริดหรู สุดอลังการไม่เหมือนใคร นี่ก็เป็นอีกต้นทุนหนึ่ง และยังมีรายละเอียดปลีกย่อยอีกหลายอย่างครับ ที่ทำให้ซิปโป้จากญี่ปุ่นแพงกว่าชาวบ้านเขา

มีหน้าร้านมั้ย?

ร้าน Zippadeedoo อยู่ที่ไหน? เปิดวันไหนบ้าง? กี่โมงถึงกี่โมง?

ร้าน Zippadeedoo เป็นร้านไฟแช็กซิปโป้ที่ใหญ่ที่สุดในอาเซียน เรามีไฟแช็กซิปโป้ให้เลือกมากกว่า 2,000 แบบ

อยู่ที่ ห้อง C206 ชั้น 2 ซูซูกิอเวนิว เมเจอร์รัชโยธิน เปิดทุกวัน ตั้งแต่ 10:00 น.-22:00 น. 

ดูภาพร้าน Zippadeedoo เพิ่มเติมได้ที่ http://www.zippadeedoo.com/index.php?lay=show&ac=photo_view&event_id=11336

Zippadeedoo @ C206 Suzuki Avenue, Major Ratchayothin

ไฟแช็กของชมรมรุ่นที่ 1 และ 2 ยังมีอยู่อีกหรือไม่?

ไม่มีแล้วครับ หมดไปนานแล้ว

จะสั่งสินค้าจากทางเว็ปได้อย่างไร?

ดูวิธีการสั่งซื้อสินค้าได้ตามลิงค์ข้างล่างนี้เลยครับ

http://www.zippadeedoo.com/index.php?lay=show&ac=article&Id=410492

สั่งของกับทางเว็ปต้องรอนานไหม?

ถ้าเป็นแบบที่มีอยู่แล้ว ก็สามารถส่งได้ภายใน 1-2 วันหลังจากที่โอนเงินมาครบ (ไม่รวมวันเสาร์-อาทิตย์)

แต่ถ้าหากต้องสั่งสินค้าใหม่จากเมืองนอก อาจจะต้องรอประมาณ 2-4 สัปดาห์ครับ

หากมีคำถามเพิ่มเติมและต้องการติดตามข่าวสารของชมรมซิปโป้แห่งประเทศไทยและร้าน Zippadeedoo สามารถติดตามได้ในเฟสบุค โดยการ กดไลค์ไปที่หน้าแฟนเพจ Zippo Club Thailand by Zippadeedoo ตามลิงค์นี้ได้เลยครับ 

https://www.facebook.com/pages/Zippo-Club-Thailand-by-Zippadeedoo/113940138681869

แจกฟรี ไฟแช็กซิปโป้ของแท้ทุกเดือนเพียงคลิกที่นี่แล้วกด Like เพื่อติดตามข่าวสารและกิจกรรมของชมรมใน Face Book และโปรโมชั่นของร้าน Zippadeedoo

ขอบคุณครับ

 

 

 

 




มาทำความรู้จัก ซิปโป้ กันเถอะ

ประวัติและความเป็นมาของซิปโป้
อยากจะสะสมไฟแช็ก ซิปโป้ จะเริ่มต้นอย่างไรดี ?
ชมรมคนสะสมไฟแช็กซิปโป้ในเมืองไทย
สมัครสมาชิกชมรมซิปโป้แห่งประเทศไทย
Headline



Copyright © 2010 All Rights Reserved.